[英国《简氏防务周刊》2003年12月24日报道]加拿大政府已经对外发布了招标书，希望研制出28架新型直升机来代替上世纪60年代服役的CH-124"海王"直升机。

　　加拿大新任国防部长戴维·普拉特宣布恢复海上直升机项目(MHP)，方案征询书的截止日期为2004年4月30日，预计于明年年中宣布合同的获胜者。该合同包括生产28架海上直升机，一批模拟和训练设备、综合后勤保障和一个20年在役保障协议。先前的项目估计预算 为31亿加元。

　　10年前，加拿大前国防部长取消了采购28架舰载直升机和15架搜救直升机的项目(项目价值48亿加元)，其中的搜救直升机是由欧洲直升机公司生产的EH-101直升机。尽管前国防部长对EH-101直升机不满意，但是加拿大军队在1998年还是选择了EH-101取代CH-113，但是由于政治原因，采购新型MHP的项目被迫推迟。

　　现在，MHP项目正在进行当中，有两个机种已经批准进入预选过程，它们是由欧洲直升机工业公司研制的"鸬鹚"直升机(配有波音公司的任务系统)和西科斯基公司研制的S-92直升机(配有通用动力加拿大公司的任务系统)。另据加拿大政府官员说，来自洛克希德·马丁加拿大公司的方案建议书提供的是装有洛·马公司任务系统的NH90直升机，但该机没能满足技术要求，关于具体原因政府将不会做出解释。

　　虽然国防部准备采购28架直升机，但是不清楚是否需要那么多。该数字是基于运载直升机的舰船数量来确定的，但是由于需求的发布是在1999年确定的，现在海军已经把"易洛魁人"级驱逐舰作为后备役，并且采购新的舰船来取代现有的3艘区域防空驱逐舰的提议还未确定。

　　第一架直升机必须在合同授予的48个月内交付，随后每月交付1架。

　　(航空工业科技信息中心)