据英国《防务新闻》2003年12月9日讯：作为美国海军陆战队空中支援多年的中坚力量，CH-46E突击直升机一直是用于陆战队作战部队运输的主要飞行器。然而，它的T58-GE-16发动机遇到可靠性和功率下降的问题。发动机成为机队首要的安全担忧。

　　目前，由海军航空兵管理的一项金额为3亿美元的发动机可靠性改进计划(ERIP)将为机队提供446台大有改进的T58-GE-16A发动机。头4台发动机已于今年年初交付，到2003年1 1月25日，ERIP具备初步作战能力(意味着1个作战中队具备全面的后勤保障能力)，比计划目标日期12月31日提前几周，经费也在预算范围内。该中队的部分直升机正使用获得全面保障的ERIP发动机飞行。20年来可靠性、功率和安全性降低的趋势现在得到扭转。

　　就近期而言，改进的ERIP发动机是填补延期使用的CH-46E和换代机之间空缺的保险策略。ERIP将通过提供新的核心机来延长T58发动机的寿命并恢复要求的功率裕度。海军航空兵的修理厂将翻修关键发动机附件，采用批准的发动机改进部件，并进行核心机和附件的组装。除了进行发动机部件翻修和组装外，该修理厂还保持和运行T58发动机试车台。(方昌德 责编洪山)