英国《简氏防务周刊》2006年4月26日报道 美海军陆战队系统司令部(USMC)授予通用动力公司陆地系统部(GDLS)一份价值4,400万美元的额外合同，用以完成远征战车(EFV)的系统研制和演示阶段(SDD)。

　　根据合同，GDLS将提供用于完成EFV研制所需的额外原材料、服务、人员和设备，并在2009年9月前结束SDD阶段以及做好投产和初期后勤保障准备。EFV的研发和原型车制造都将在美国国内完成。

　　到目前为止，3辆第一代EFV原型车和9辆第二代原型车都已制造完成。随后将对3辆第一代EFV原型车进行翻新；对9辆第二代车进行多项改进，包括车内空间/乘员舒适度、振动/噪音、自动控制、可靠性、悬挂、电子设备、液压部件以及温度管理等。

　　在完成了EFV 30毫米MK44机关炮的射击试验后，USMC开始对EFV进行使用评估。海上试验将在2006年6～7月开始，7～9月将进行陆地和战斗机动试验。

　　据GDLS，“里程碑”C生产决定将于12月出台，即标志EFV开始小批量生产。该车的投产比早先预计的晚了若干年。根据当前的生产计划，EFV将在2007财年投产，到2020财年完成全部1013辆车的制造，其中102辆在小批量生产阶段完成，911辆在批量生产阶段完成。

　　目前EFV有2种车型：标准人员输送型，搭载3名乘员和17名陆战队员；C2通信型，可实现与其它空、地和海上作战系统的通信联络。在1013辆车中，935辆为输送型，78辆为C2型。

　　EFV的服役将替代自1964年服役至今的AAV7A1型两栖突击车。与AAV7A1相比，EFV具有更强大的火力和防护力，其水上速度也是AAV7A1的4倍之多，水上行驶距离也更远。★