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美国“斯特赖克”核生化侦察车美陆军“斯特赖克”旅装备的“斯特赖克”化又有了新进展。日前，它接收了美国通用动力公司交付的两辆“斯特赖克”核生化侦察车。截至今年3月的低速初始生产阶段，美陆军将收到17辆“斯特赖克”核生化侦察车。从2007年第四季度开始，“斯特赖克”核生化侦察车将会进入全速生产。美陆军现役的大量“狐”式核生化侦察车，将被“斯特赖克”核生化侦察车替换。
“斯特赖克”核生化侦察车是“斯特赖克”装甲车的变型车。“斯特赖克”旅在装备“斯特赖克”装甲车后，将相继配备以“斯特赖克”装甲车底盘为基础开发的系列变型车，由此提高“斯特赖克”旅的整体反应速度，提高部队装甲车辆的战时保障时效，降低作战成本。
“斯特赖克”旅的战车群包括“斯特赖克”装甲车基本型和衍生车型共10余种。每个旅有装甲人员输送车100辆，而“斯特赖克”核生化侦察车仅3辆。2004年10月，美国防部批准“斯特赖克”核生化侦察车进入小批量、低速初始生产阶段。
“斯特赖克”核生化侦察车将使“斯特赖克”旅具有强大的核生化武器探测能力。这种核生化侦察车代表目前世界核生化侦察的最高水平，比德国“狐”核生化侦察车有些改进。它吸收了“狐”式的优点，配备了美国最新的C4ISR系统和核生化侦察设备，提高了核生化探测与识别能力。它将装备的联合生物定位探测系统(JBPDS)可对生物战剂进行探测与识别，也可采集和存储可疑样本以供分析鉴定；装备的联合部队轻型远距离化学制剂探测器(JSLSCAD)可在机动中探测360度范围内、5公里内的毒剂。而“狐”式核生化侦察车没有生物战剂探测器，无法对生物战剂实施检测，其装备的M21毒剂探测器探测距离太短，并且只能在静止状态下工作。
“斯特赖克”核生化侦察车还存在一些不足。它的防护能力有待提高。它的侦察传感器作用距离仍嫌短。它在试验中并非一帆风顺，主要在于它的核心装备JSLSCAD探测器在近期的试验中表现不佳。它也可能会继续使用“狐”式的M21毒剂探测器。那样，它的技术性能将大打折扣。
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