| 传奇“209”(图) | |||
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| http://jczs.sina.com.cn 2005年10月25日 08:40 中国国防报 | |||
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“怎么会这么奇怪，哪个国家？”矮个小鼹鼠很感惊讶。 “德国，它建造的209级常规动力潜艇就是这种情况。从20世纪70年代初至今，霍瓦兹·德意志船厂一共生产了50多艘209级潜艇，全部用于出口。30多年来，一共有63艘209级潜艇在世界14个国家安家落户，创造了常规潜艇出口数量最多和使用国家最多两项世界记录。更让人称奇的是，尽管已经过了30多年，但从基本性能看，209级潜艇并不落后，只要更换少数部件，它
“真的吗？”矮个小鼹鼠把头扭向三色狗。 “的确是这样。德国在潜艇制造领域有着悠久的传统。早在第一次世界大战时期，德国的潜水艇就以性能出众而著称。到了二战时期，凭借技术优势加上‘狼群’战术的运用，纳粹德国的潜艇一度横行大西洋。二战德国战败，北约就一直不允许德国研究潜艇。” “那德国怎么又有了潜艇呢？” “1955年，为了监视和控制苏联波罗的海舰队出入大西洋，北约才同意德国重建潜艇部队，但有严格限制，单艇排水量不得超过450吨，装备数量不得超过18艘。” “那德国也没有太多自由发挥的空间呀！” “所以它把目光投向了国外。当时，国际上对潜艇的需求旺盛，特别是许多第三世界国家正在组建潜艇部队。于是德国便生产了一种专门用于出口的新潜艇，这就是209级潜艇。” “‘209’还成了一个经典品牌呢！”高个小鼹鼠补充道。 “没错，因为它在排水量、航程、航速和潜深等方面都有新的突破。以基本型209/1100为例，其水上和水下排水量分别达到了1105吨和1230吨，水面和水下航速分别为11节和21.5节，在水下能以20节航速持续航行200海里，若改为4节航速则可持续航行400海里，通气管状态下能以10节航速持续航行8000海里，升至水面时这一数字达到1万海里。凭借这样的航程，209级潜艇若从巴西或阿根廷的港口出发，可在整个南大西洋海域自由游弋，从印度任何港口出发都可以控制印度洋的主要航道。” “它下潜的深度是多少？” “安全潜深500米。而且因为它采用了诸多降噪措施，其噪音降至127分贝。按照国际公认的说法，潜艇水下噪音每减少6分贝就可使敌潜艇的被动声呐的探测距离减少一半。” “那它的火力系统怎么样？” “它的主要火力是位于艇艏的8具自航式鱼雷发射管，可发射包括线导鱼雷在内的各型533毫米鱼雷；另有‘鱼叉’型反舰导弹、‘斯拉姆’防空导弹系统等。而且209级潜艇还换装了德国与挪威共同开发的MSI-90U综合指挥系统。这是一套数字化火控系统，能同时跟踪12个目标和指挥8枚水中行进的鱼雷。” “果然不简单，难怪它这么畅销呢！”（来源：中国国防报） |
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