[英国《防务新闻》2005年9月26日报道]　　爱德华兹的C-17"全球霸王(Globemaster)" III飞机的试飞员与来自德莱顿飞行研究中心和艾姆斯研究中心的NASA官员进行了NASA的一项在飞机着陆时降低发动机噪声的技术研究。试飞员通常与飞机的研制及作战试飞联系在一起，而这次他们却参与了研究工作。同时参与研究及C-17降噪飞行试验的还有来自加州理工州立大学的教授和学生，以及诺斯罗普·格鲁门公司的官员。

　　通过连接到GPS的接收机和安装了第三代声卡的笔记本，研究人员收集了飞行数据，验证用于预测和非干扰的(SNI)进场噪声测定区的建模工具。

　　约15平方英里内分布的17个麦克风记录了C-17多种着陆方式时的噪声数据。除了一般的直接着陆飞行剖面，还试验了一种新型SNI着陆飞行剖面的飞行。这种新的方式类似于在着陆区域螺旋下降。

　　这项研究是极短距起飞和着陆(Extreme Short Takeoff and Landing)这一更大项目的一部分。(吴蔚 责编洪山)