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[英国《简氏防务周刊》2005年8月24日刊报道] 加拿大政府希望国防部(DND)能够偿还其分配用于固定翼搜索与救援(SAR)飞机项目的13亿加元(10.6亿美元)资金。
加拿大政府在2004年3月的预算中留出了非预算资金，使国防部能推进其采购15架固定翼搜救飞机的计划，这些新机将用于替换执行这种任务的、老化的CC-115"布法罗"(Buffalo)和CC-130"大力神"(Hercules)。加政府当时说这项采办过程应加速："这样，替换用的搜
救飞机的交付就能在12至18个月内开始"。
现在离当时已经过去18个月，该项目却几乎未取得任何进展，甚至连一份需求说明书也未发布。国防部因此将不得不偿还政府的13亿加元。国防部发言人詹森·胡西亚克(Jason Husiak)告诉周刊："我们将在这些飞机的寿命期限内偿还政府等额资金"。
这些飞机的使用寿命仍有待确定，但如果国防部想使用这些飞机25年的话，那么它每年就需要付给政府5200万加元。这笔钱将从国防部每年的预算中扣除，但不会计算任何利息。
在2004年预算宣布时，国防部和国防部长办公室的官员们都说"这是一笔新的国防拨款，用于这种固定翼飞机"，而现在现任国防部长比尔·格雷厄姆(Bill Graham)的新闻秘书史蒂夫·朱尔古提斯(Steve Jurgutis)却告诉周刊："当时有一个解释说这是一笔新拨款，但实际上这不是事实"。
这笔拨款的目标是加速项目采办进程，但由于它涉及到国防部、财政委员会和财政部三个政府部门，朱尔古提斯暗示"这导致了某种沟通不畅"。他说："解决这个问题花费了一些时间。我不确定当时为什么会有一个那样的解释，而且它实际上是错误的"。
他说在2005年预算中为中型运输直升机、中型后勤卡车、多用途飞机和联合特遣部队2的工具等特定项目安排的28亿加元都是专用拨款，并且很牢靠："它(与固定翼搜救机项目拨款)的情况不同"。
目前至少有3家公司正计划竞标加拿大固定翼搜救飞机合同。其中希望最大的被认为是由意大利阿莱尼亚航空公司、美国L-3通信加拿大公司、洛克希德·马丁公司和罗耳斯·罗伊斯公司提供的C-27J"斯巴达人"。此外还有欧洲航空防务与空间集团(EADS)旗下的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)以C-295、加拿大庞巴迪公司以"冲"-8参加竞标。(张洋)
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