| 美国“鱼鹰”准备远征(图) | |
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| http://jczs.sina.com.cn 2005年08月02日 08:44 中国国防报 | |
 点击此处查看全部军事图片 美国的“空中混血儿”MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机终于有了出头之日了。它的终考、也是最后一次使用试验评估获得通过。来自美国《航宇日报》的消息说，“鱼鹰”将于今年9月正式投入全速生产，年产提高到43架，2007年列装美国海军陆战队。美国海军陆战队计划在2013年前装备360架MV-22“鱼鹰”。 MV-22的原设计编号是V-22。MV-22是美海军陆战队的编号。美空军订购的50架“鱼鹰”编号为CV-22，美海军订购的48架“鱼鹰”编号HV-22。 最后一次评估是在游弋大西洋的“巴丹岛”号两栖舰上进行的。自3月末开始评估试验，用时3个月，“鱼鹰”完成使用评估试验中的所有飞行试验，累计飞行超过500小时。试验证明，曾在“鱼鹰”上发现的一系列问题绝大多数得到很好解决。试验评估人员对“鱼鹰”的表现很满意，给予了“优越”的评价。 美海军陆战队坚持发展“鱼鹰”与它的作战思想新发展有关。进入21世纪后，美海军和海军陆战队根据《海军转型路线图》，将转型的核心确定为“远征机动作战”。海军陆战队要成为进行远征机动作战的主体。“远征机动作战”的关键在于快速提高空运能力，尤其是由海向陆的兵力投送能力。而这一需求正是“鱼鹰”的强项。它独有的作战性能使它最适合担当美海军陆战队未来远征机动作战的重任。 MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机融直升机垂直起降、悬停和固定翼飞机飞行速度快、航程远的优点于一体。它主要以航母和其他大型舰只为基地。它采用了折叠式桨叶，其机翼也采用了旋转式，必要时可与机身平行。它安装了“塔康”导航系统和多类先进电子雷达设备。它的机载武器可根据执行任务的性质进行选择，机身两侧安装了鱼雷和导弹挂架。它备有空中加油系统，增加了作战半径。它的两个螺旋桨可以改变方向，该机在12秒内便可从直升机悬停模式转变为固定翼飞机模式，飞行速度最快可超过640公里／小时，高度可达7500米。它一次可搭载24名士兵，或运送6.8吨的货物，不间断飞行距离为3200公里。与老式的CH-46“海上骑士”直升机相比，MV-22的飞行速度和载重量均增加了1倍，而活动范围则是前者的4倍。它因此受到美海军陆战队乃至五角大楼的宠爱。 “鱼鹰”由美国贝尔直升机公司和波音公司联合研制。自1988年第一架“鱼鹰”原型机首飞以来发展并不顺利。它遭遇重重困难，多次发生机毁人亡的惨剧。仅1996年和2000年两起“鱼鹰”坠毁事件就造成42名美军士兵丧生。“鱼鹰”成了“试飞员杀手”，国内舆论指责声一片。尽管如此，生产商和美海军陆战队都没有放弃“鱼鹰”。如今噩梦过去，评估通过，“鱼鹰”研发所付出的代价也可能创世界之最了。 即将正式装备部队的“鱼鹰”在结构上进行了大幅度改动，雷达系统进行了技术升级，生产成本当然会明显增加，单价接近7800万美元。不过，“鱼鹰”项目经理称，一旦项目进入全速生产，将使MV-22的单价降到5300万美元。 目前，美国贝尔直升机公司已开始研究其后续机型V－44大型倾转旋翼机。它拥有和V-22性能相同的4个旋翼，具有超强的运输能力，可一次运载90名全副武装的士兵。它还将装备先进的激光武器和精密控制武器，可对目标飞机以及机场和海港拥有超强的摧毁打击能力。（来源：中国国防报）
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