英国《简氏国际防务评论》2005年6月1日报道 美海军海上系统司令部有意让阿尔斯通电力变换公司成为DD(X)驱逐舰综合电力系统的系统集成的主承包商，此项合同原属诺思罗普·格鲁曼公司，美国海军海上系统司令部对供应商调整的意图是相应系统的供应商要直接对DD(X)的关键部件负责。

　　按照美海军海上系统司令部的新意图，诺思罗普·格鲁曼公司和柯蒂斯·怀特公司 将负责DD(X)电力系统的设计，部件和子系统的供应商负责部件和子系统的设计、研发、集成、控制、试验和鉴定，并负责DD(X)级舰的发电、推进和中电压配电系统的远期采购。

　　美海军1995年开始研发综合电力系统。1999年至2000年间在费城对19MW的先进感应电机的样机成功地进行了试验。这是美海军综合电力系统全尺寸预研的一部分。英国海军其后进一步投资研制先进感应电机，两台20 MW先进感应电机将装于英国45型防空驱逐舰上。随后阿尔斯通电力变换公司又为工程研制模型提供一台基于先进感应电机用作发电机的四象限负载系统。

　　美海军DD(X)推进电机要求的输出功率为36.5 MW。为此阿尔斯通电力变换公司提出了采用串接式先进感应电机方案。这种电机比最初的样机来说其功率密度提高25%，可产生40 MW的功率。然而，在2003年初，美国超导公司得到了美海军研究署一项6980万美元的合同，满足美海军电力舰要求和性能的全尺寸36.5 MW的超导推进电机和驱动装置的设计、研发、制造和实验。

　　美国超导公司提出的目标是要在2006年3月完成尺寸为1/2、重量为1/3的超导电机的验证。如果超导电机方案不能实现，很明显，阿尔斯通电力变换公司的串接感应电机的方案将替代超导电机方案。阿尔斯通电力变换公司表示，第一台串接先进感应电机可在18个月的合同期内交货。

　　阿尔斯通电力变换公司透露，已为美国海军生产出多种电机，包括DD(X)和下一代航母CVN 21上的大型发电机在内的柯蒂斯·怀特公司要对DD(X)的推进电机的设计和制造进行优化。两个公司在技术上的相互补充，外加两个公司在美国的地理优势，可确保DD(X)推进电机的可靠性和性价比。

　　安装在综合电力系统工程研制模型的原动机为罗·罗公司的36 MW 的MT30燃气轮机交流发电机，但是最终在DD(X)上使用的原动机要在MT30和通用电气的LM6000燃气轮机之间选择。