[英国《简氏防务周刊》2005年6月1日刊报道]　　澳大利亚结构监控系统(SMS)及飞机结构公司从巴基斯坦空军赢得一项价值83万澳元(合63.2万美元)的合同，为巴空军的中国成都制FT-5喷气教练机、达索航空公司制"幻影"III战斗机和洛克希德·马丁公司制C-130运输机设计一种机身监控系统。该系统将以SMS公司的相对真空监控(CVM)技术为基础。

　　CVM涉及在飞机的表平面、接缝或疲劳易发区，包括翼梁或油箱内部，安置带极其细 小的真空通路的传感器薄垫， 用于定期或连续监控。这些薄垫能够检测出2万分之一英寸的裂纹。该技术的关键是其能够显著减少飞机停机时间，如对于CH-53"海仲马"中型运输直升机，采用CVM技术，使每25飞行小时需要进行一次结构测试的时间从4小时减少到5分钟。

　　巴空军的这项合同中包括一项为该国国防航空研究中心(DARC)配备实验室测试系统的条款。该合同目前处于第一阶段，主要提供在飞机上安装CVM技术的建议，至于SMS公司协助DARC开发其结构测试能力是作为合同的第二阶段任务，计划在2005年晚些时候进行。SMS公司首席执行官Mark Vellacott认为，该合同将为机队提供全面的结构完整性分析、监控和测试服务，是CVM技术商业化的又一里程碑。是SMS公司向前卖出的一大步。SMS公司目前与另一家未透露名称的空军也在谈判采用全面服务方法进行结构监控的事宜。该公司在3月份已开始对澳大利亚陆军的三架采用CVM技术的"黑鹰"直升机进行评价，这项合同价值12.5万澳元，该工作最终能扩展到整个机队。(张宝珍 责编洪山)