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塞黑的“诺拉”B-52轮式火炮
诺拉B-52赢了！在刚刚落幕的“2005阿布扎比防务展”上，塞黑自主研制的诺拉B-52（NORAB-52）式自行火炮战胜了来自法国、荷兰、以色列的竞争对手，获得了阿尔及利亚、突尼斯和摩洛哥3国的大笔订单。这一成绩令许多军事观察家大跌眼镜。一个十几年来连遭战火浩劫、分裂摧残和西方技术封锁的多灾小国却依然在国际军火市场上有所作为，不能不令同行佩服，同时也使人们对这款新式武器产生了浓厚的兴趣。
“诺拉B-52炮不是贵族，而是战士！”这是诺拉B-52生产商塞黑Yugoimport公司总经理沃伊斯拉夫·佩塔西奇在阿布扎比对诺拉B-52特点的评述。他的话不是自诩。诺拉B-52炮坚持了技术先进性、成熟技术采用率与可承受的使用成本“三位一体”的设计原则，不追求华贵外表，讲究作战实用又价格便宜。但它又紧盯着世界先进技术。当欧美陆军装备轻型化信息传出，那种能将重火力第一时间送到战场的155毫米大口径轮式自行火炮市场行情看好，法国“恺撒”炮和以色列的ATMOS2000炮已受到许多发达国家陆军注意时，诺拉B-52的生产公司也感到来了机会。2001年，Yugoimport公司的诺拉B-52研制计
划启动。设计师们参考了许多国外技术资料，很快拿出了设计方案。此间，公司实现了与罗马尼亚布拉索夫机械制造厂的合作，解决了一直困扰项目进度的底盘问题。诺拉B-52式155毫米8×8轮式自行火炮由FAP2832式8×8越野卡车底盘和M46/84式火炮构成。这些关键系统都曾在罗马尼亚和南斯拉夫陆军中使用过，已经证明其优良可靠。况且生产线仍在继续运转，在市场上获得这些零部件也非常方便及时。这一点对许多发展中国家有很强的吸引力。
罗马尼亚的FAP2832式越野卡车成为诺拉B-52的平台。卡车采用了德国奔驰车技术，公路上的最大速度可达到80公里／小时，越野行驶也可达到50公里／小时，最大行程达800公里。抓人眼球的是它的车轴上装有差速器闭锁机构，并有缓冲弹簧和减震装置，确保它紧凑低矮的车体能在崎岖不平的山区野路平稳地快速行驶，还可减少被发现的机会。炮车机动性好，行进中50秒即可投入战斗，行军战斗转换迅速，具有“打了就跑”的作战能力，从而提高了火炮的生存能力。
M46/84式榴弹炮内膛弹道经过修正，具有将M46加榴炮的远射程优势与155毫米弹药的通用性结合起来的特点。那8米多长、前端带有一个皇冠状双室炮口制退器的身管也成为诺拉B-52最醒目的外部识别特征。诺拉B-52可发射所有北约标准155毫米口径弹药，火力覆盖面积很大：如发射全膛底排增程弹时最大射程可达42公里，而远距离的散布可降低70%，如使用最廉价的美制M107榴弹，最大射程为23.8公里。射击时炮手可通过改变火炮身管高低角，使10发弹同时命中目标。这样的功能可在战时压制敌后方深远纵深目标。它可进行有限范围的反坦克作战，最大直射距离可达3.5公里。诺拉B-52配有半自动弹丸装填机，因此能在20秒内发射3发弹。这些优良性能是众多国家炮兵梦寐以求的。
来自瑞士《国际舰队》和英国《简氏防务周刊》的评论说，首批诺拉B-52轮式炮会在今年4月出厂，其报价不会超过70万美元，并愿意对外转让生产技术。它即使做工粗糙了些，毕竟同样能满足未来作战需求。这样的“低价高效”的武器系统一定能在国际市场上显示出优势。（来源：中国国防报）
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