俄企业将于2005年第一季度完成对印度空军125架米格-21“比斯”战斗机的现代化改装工作。俄“同相加速器”无线电制造公司总经理兼总设计师阿列克谢·卡纳申科夫介绍称，上述战斗机均将换装新型的“标枪”机载雷达，并被全面升级为米格-21-93。改进后，这些米格-21的性能将达到第四代战斗机的水平，服役期有望延长到2010年。由于配备了“标枪”雷达，米格-21的作战效能提高了5倍，已经转变成多功能战斗机，不仅可对抗空中目标，也可打击地面和海上目标。

　　卡纳申科夫表示，目前俄方已完成了对印空军100架米格-21“比斯”战斗机的升级改造。到目前为止，“同相加速器”无线电制造公司已向印度提供了105部雷达，从现在起到明年一季度还将再提供20部。

　　卡纳申科夫宣称，最初印度方面曾提出改装后的战机可靠性非常之低，其中也包括机载雷达系统。不过现在这一问题已完全得到解决，除了首期交付的一批战机仍需进行调试外，其他的均表现出了良好的可靠性。在不久前俄联邦总统弗拉基米尔·普京和国防部长谢尔盖·伊万诺夫访印期间，印度领导人曾对俄方已完成的工作给予了充分肯定。

　　卡纳申科夫认为，美国空军的评价是俄航空企业工作成功性的最好证明。今年秋季，印美空军曾开展了一系列空中对抗演习。演习结束后，美空军飞行员均承认，驾驶俄制战机的印度飞行员取得了全面的胜利。

　　卡纳申科夫表示，印度空军将在今后的1个半月时间内最终决定是否还要对另外50架米格-21“比斯”战斗机进行现代化改装。他认为，俄方获得这份新的改装合同的可能性应有50%。对俄方来说，这其中有如下一些积极因素：首先是第一份改装合同的成功履行；其二，同时使用两种不同型号的米格-21缺乏合理性(即使选择两种不同的改进方案)；第三，如果俄方能够找到延长米格-21使用寿命的途径，获得新合同的计划也会大幅增加。目前俄企业已在着手这方面的研究工作。

　　此次米格-21换装的“标枪”雷达可同时跟踪8个空中目标，并且引导导弹对其中的2个实施攻击。该型雷达对空中目标的探测距离为：前半球57公里，后半球35公里，拦截距离为45公里，对目标的拦截高度为0.03-22公里。(黄龄）