英国《简氏防务周刊》2004年12月8日报道 美国海军已经成功完成了“海行者”号技术演示舰的初步海试。该演示舰融合了先进的水下抬升体技术。美海军研究局的X-Craft高速演示艇也将应用这种抬升体技术。

　　“海行者”号演示舰是一种复合抬升体船型，融合了水翼艇的高速性能和SWATH的稳定性能。

　　“海行者”号演示舰由表面效应船IX-515(退役的SES 200)改装而来，宽13.1米，吃水5.63米，轻载排水量为270吨，满载排水量为340吨，最大速度30节。改装包括移除原有的气垫系统和相关部件，安装170吨的水下抬升体和新型推进器，安装船尾水下横向水翼和可控制前后颠簸与摇摆的先进航行控制系统。

　　抬升体是水下附加物，具有弧线型水翼横截部分，在高速航行时可产生动升力。与传统的水翼不同，抬升体能够为舰艇提供30%-70%的浮力，从而大大增加舰艇的运载能力，同时在舰艇高速航行时可减少船体与波浪的接触，并减少阻力。“海行者”号演示舰所安装的抬升体也能够提供足够的空间安装推进装置，并容纳了航行控制系统四个控制副翼中的两个。

　　“海行者”号演示舰的抬升体使舰艇随着速度的增加，船体浸没深度也不断发生变化，在最大速度时可以完全将船体抬离水面，“飞行”在水面上。在高速航行时，抬升体、船尾横向水翼和航行控制系统联合为舰艇提供升力和稳定性。

　　“海行者”号演示舰将用来训练未来X-Craft高速双体船的船员。X-Craft高速双体船的龙骨于2003年6月铺设，在2004年2月下水，在2005年4月交付之前，这艘轻载排水量为950吨的X-Craft高速双体船将进行为期两个月的海试。

　　在经过短期评估和船员认证后，X-Craft高速双体船将进行一系列的风险降低演习，用以支持美国海军的濒海战斗舰项目，充当濒海战斗舰的“代用品”。船员也将对X-Craft高速双体船进行水动力学测试以及对船型与推进系统进行评估，演示任务模块能力，开发包括作战群联合在内的作战概念。