据报道，瑞典萨伯系统公司已与阿尔维斯·赫格隆茨公司/帕特利亚公司签订了一份提供通用坦克与防空系统火控系统的订单。该订单是先前为芬兰陆军CV90 30战车提供通用坦克与防空系统订单的后续订单，价值为1.5亿瑞典克朗。

　　通用坦克与防空系统是一种集瞄准具和火控系统于一体的模块化系统，可安装在坦克和装甲车辆上使用。系统具备直射能力，即当火控系统自动校准火炮时，炮长可独立于车辆运动进行瞄准。这样就比采用常规目标校准进行射击时快。

　　相关链接：CV90战车系列

　　1978年瑞典决定研制一种供2000年军方使用的CV90战车，并在此基础上发展自行高炮、装甲人员输送车、装甲指挥车、装甲观察指挥车、自行迫击炮和装甲抢救车等6种变型车，形成CV90履带式装甲战车族。当时提出的要求是战斗全重不超过20t，具有良好的战术机动性，适合在瑞典北部严寒、深雪、薄冰和沼泽地带作战；能较好地对付装甲目标；具有防空能力；在规定的战斗全重与成本的瓣提下增强防护力，车体前部能防30mm炮弹，车体底部能防地雷；具有一定的战略机动性，能用铁路和民用平板卡车运输，能否空运则暂未定；易于保养维修和具有发展潜力等。全部研制工作委托瑞典HB·乌特维克林公司(HB Rtveckling AB)进行。该公司选定赫格隆与索纳公司和博福斯公司为主承包商。底盘和机动部件由赫格隆与索纳公司承包；炮塔和武器系统由博福斯公司承包。

　　　1985年7月，瑞典军方与HB·乌特维克林公司正式签订了设计、研制和制造5辆样车的合同，此前还签订过研制1辆底盘试验车和1个40mm机关炮双人炮塔的合同。1986年12月，HB·乌特维克林公司又获得了研制4种炮塔的新合同，价值14000万克朗，其中3咱安装博福斯公司的40mm机关炮，另一种装25mm机关炮。

　　第一种装40mm机关炮的炮塔，在PbvG机械化步兵战车上使用，并配备完整的火控系统。在主炮侧有1挺7.62mm并列机枪，炮塔两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器，每组6具。在炮塔后部尚有2具博福斯公司71mm的莱兰(Lyran)照明弹发射器，照明弹射程达1300m。

　　第二种装40mm机关炮的炮塔，在PbkvL装甲人员输送车上使用，并配有简易火控系统。该车有的虽装40mm机关炮，但也有选用25mm机关炮的。

　　第三种装40mm机关炮的炮塔，在PvkvA2自行高炮上使用，但雷达稍晚安装。除炮塔外，还签订了研制40mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的合同。

　　第四种装25mm机关炮的基型炮塔，最初参与竞争的只有毛瑟(Mauser)和厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buerhle)两家公司，但麦克唐纳·道格拉斯直升机公司(McDonnell Douglas Helicopters Company)也表明要为该炮塔提供25mm的M242链式炮。该炮塔将在Pbv L装甲人员输送车上采用。

　　为了缩短研制时间，降低研制费用，该公司决定尽可能使发动机、传动装置和转向装置采用民用件，而且瞄准镜、武器控制装置和其他关键性的部件也要采用标准件，而无需为该车族专门研制。

　　另外，该车族必须严格按限定的研制费用设计与试制，并要求个有进一步发展的潜力，即车族内的各种车辆无需重新改造就可进一步提高性能。可以预计，该车族内的7咱车辆将采用同样的基型车体和机动部件。

　　该车族底盘试验车已于1985年12月交付瑞典国防部武器管理局(Swedish Defense Material Administration)，并于1986年初开始试验。主要部件有萨伯·斯堪尼亚(Saab Scania)发动机、美国阿里逊(Allison)全自动传动装置及扭杆。

　　1986年夏开始研制5辆样车，第一辆为步兵战车，第二辆为自行高炮，均安装40mm机关炮，第三辆为装25mm机关炮的装甲人员输送车，第四辆为120mm自行迫击炮，第五辆为装甲抢救车。其中第一辆样车按计划于1988年完成。一旦装甲人员输送车和机械化步兵战车试验成功，将利用这两种车辆分别是改装成装甲指挥车和装甲观察车。

　　样车的野外试验与部队试验在1988～1989年间进行。首批生产合同1990～1991年签订，第一批生产型车辆将于1993～1994年完成。车辆的总装将根据车型的不同，分别由博福斯公司或赫格隆与索纳公司负责。

　　结构特点

　　该车族的基型车为PbvG机械化步兵战车，车体采用钢装甲结构，有附加装甲和芳纶衬层。

　　双人炮塔采用电液驱动，经过40/70B式40mm机关炮与以色列工业公司和意大利奥托·梅拉拉(OTO Melara)公司的60mm超速炮对比试验后决定先用40/70B式机关炮，该炮重615kg，是以博福斯公司口径的牵引式高炮为基础研制的，两者不同之处是，牵引式高炮用4发弹匣从顶部装弹，废弹壳从炮前的斜槽抛出；40/70B机关炮则从炮闩下面的弹仓装弹，废弹壳通过炮塔顶部抛壳窗抛出。炮闩下面一共有3个弹匣，每个弹匣分3节，每节可装8发，能装不同弹种并通过液压装置能变换弹种。每个弹匣均用人工装弹，每装完8发的时间为20s。其余备份弹均在炮塔底部存放。弹药基数为240发，可单发、点射或连发。配用的弹种有对付飞机和直升机的近炸引信预制破片榴弹，对付地面目标的曳光榴弹和曳光穿甲弹，初速均为1025m/s。为对付1500～2000m距离上的战斗车辆，博福斯公司正在研制尾翼稳定脱壳穿甲弹，初弹采用钨合金弹芯，长径比至少是15：1，初速1600m/s。垂直破甲厚度110mm。预计该弹由博福斯公司的子公司生产。

　　40/70B机关炮曾装在IKV-91轻型坦克上试验过，并于1985年进行过实弹试验。该炮可由炮手和车长控制和射击。车长的位置在炮塔左侧。有指挥塔，塔上配有便于环形观察的潜望镜和索佩朗(SOPELEM)公司的M371瞄准镜。炮手的位置在炮塔右侧，在前部与右侧有潜望镜，此外还有博福斯航空电子(Bofors Aertronics)公司的UTAAS瞄准镜、西姆拉德(Simrad)公司的LV401火控计算机。炮塔驱动和武器俯仰均采用电液操纵，紧急情况下也可手动操纵。

　　除主炮外，还有1挺7.62mm的并列机枪。炮塔顶部有2具博福斯公司的莱兰71mm照明弹发射器，炮塔两侧各有1组烟幕弹发射器，每组6具。这些都是瑞典坦克装甲车辆上的标准设备。

　　动力舱在车体前部右侧，在前上装甲板上有检查窗。驾驶舱在左侧，驾驶员的前面有3个潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。

　　参与发动机选型竞争的有瑞典萨伯·斯堪尼亚(Saab Scania)公司和沃尔沃(Volvo)公司。发动机功率为368kW(500马力)，与其匹配的是沃尔失望公司的自动传动装置，但也有可能采用英国珀金斯发动机(Perkins Engines)公司根据美国底特律柴油机阿里逊(Detriot Diesel Allison)分部特许生产的X-300-5液力机械传动。

　　为使车体低矮，散热器的位置与联邦德国黄鼠狼步兵战车相似，在车体后部右侧。

　　行动部分采用扭杆悬挂。有7对负重轮，无托带轮。

　　该车有乘员3人。载员舱可容纳步兵8人，两侧各4人，面对面坐着。

　　其他标准设备还有三防装置和灭火装置。

　　型号演变和变型车

　　1.Pbv L装甲人员输送车

　　除车长、炮手和驾驶员外，在车体后国员舱内可载全副武装士兵8人，而现装备的Pbv302装甲人员输送车的载员为10人。

　　8名士兵通过车辆后门出入，并可用5.56mm突击步枪从车体顶舱口射击。为不使防护性能降低以及物资存放和座位布置困难，除后门外，在车体两侧有射孔和观察镜。

　　该车有可能在载员舱顶安装博福斯公司RBS 56比尔(BILL)反坦克导弹，该导弹已于1986年投产，在2000m以外能击毁主战坦克。

　　2.Lvkv A2自行高炮

　　与Pbv G机械化步兵战车相似，也采用双人炮塔，炮塔装有1门40mm机关炮，没有载员，但弹药基数较大。

　　在炮塔顶部后方有搜索雷达，用以发现飞机与直升机。为了显示所发现的目标，车长和炮手均有较小的屏幕。行军时雷达可折叠放入炮塔吊篮内，需要时即可升起进行搜索。

　　3.Grkpbv自行迫击炮

　　安装的是120mm迫击炮，炮口可向前也可朝后。向前时方向射界有限。研制该炮是鉴于目前瑞典陆军还滑有利用原有的Pbv302装甲人员输送车改装的自行迫击炮，而其制式的1941式120mm迫击炮也是牵引式的。根据与FMV公司签订的合同，FFV和萨伯·斯堪尼亚两家公司使用研制的斯特里克斯(Strix)末制导迫击炮弹将配备该炮使用，此外，还有1挺7.62mm机枪。

　　4.Stripbv装甲指挥车

　　预计采用PbvL装甲人员输送车同样的炮塔，即25mm机关炮炮塔，车内有各种通信设备以及参谋人员用的其他设备。

　　5.Epbv装甲观察车

　　采用的也是25mm机关炮炮塔。车内有各种传感器和通信设备。

　　6.Bgbv装甲抢救车

　　炮塔上安装1挺7.62mm机枪，车后有抢救用的液压绞盘和野战更换动力装置用的液压吊车。车前有推土铲，也可在起吊或者在抢救车辆时作为配重使用。

　　CV-90车族

　　----Pbv G机械化步兵战车

　　----Pbv L装甲人员输送车

　　----Lvkv A2自行高炮

　　CV-90 ---------Grkpbv自行迫击炮

　　----Stripbv装甲指挥车

　　----Epbv装甲观察车

　　----Bgbv装甲抢救车

　　性能数据

　　型号　　　　　　　　　　　　CV90

　　乘员　　　　　　　　　　　　3+8人

　　战斗全重　　　　　　　　　　20000kg

　　单位功率　　　　　　　　　　18.38kW/t

　　单位压力　　　　　　　　　　45.17kPa

　　车长　　　　　　　　　　　　6.400m

　　车宽　　　　　　　　　　　　3.100m

　　车高　　　　　　　　　　　　2.500m

　　车底距地高　　　　　　　　　0.450m

　　履带着地长　　　　　　　　　3.900m

　　公路最大速度　　　　　　　　70km/h

　　公路最大行程　　　　　　　　300km

　　发动机

　　生产公司　　　　　　　　　萨伯·斯堪尼亚(Saab Scania)

　　型号　　　　　　　　　　　Scania DS114

　　类型　　　　　　　　　　　柴油机

　　功率　　　　　　　　　　　368kW

　　传动装置

　　生产公司　　　　　　　　　沃尔沃Volvo)

　　类型　　　　　　　　　　　自动传动

　　悬挂装置类型　　　　　　　　扭杆

　　转向装置类型　　　　　　　　制动离合转向

　　主要武器口径/型号/类型　　　40mm/40/70B/机关炮

　　并列武器口径/类型/数量　　　7.62mm/机枪/1挺

　　烟幕弹发射器数量　　　　　　2×6具

　　照明弹发射器口径/型号/数量　71mm/莱兰/2具

　　弹药基数

　　主炮弹　　　　　　　　　　240发

　　尾翼稳定脱壳穿甲弹初速　　　1600m/s

　　射速　　　　　　　　　　　　300发/min,60发/min,或单发

　　炮塔旋转范围　　　　　　　　360°

　　火炮俯仰范围　　　　　　　　-8°～＋50°