[英国《防务新闻》2004年5月27日] 在洛克希德·马丁公司位于得克萨斯州的沃思堡工厂内，正在进行用于F-35联合攻击战斗机的主要部件生产的机床安装和测试工作。

　　洛克希德·马丁公司的沃思堡工厂将是F-35的总装厂。诺斯罗普·格鲁门公司于5月18日已经在其帕姆戴尔工厂开始了中机身生产。BAE系统公司不久将开始在英国的Samlesbury开始后机身和尾翼的生产。三个主要部件将于明年在沃思堡进行连接。F-35首飞计划是20 06年。

　　沃思堡工厂新的生产设备包括一台柔性龙门台架，用于铣切F-35复合材料蒙皮内表面，以确保飞机外形尺寸精度，从而确保隐身性能。该机床加工尺寸精度达50微米。另一台机床是前机身自动钻台，能够每周7天，每天24小时不停工作，能够满足F-35最终生产速度达到每个工作日一架的水平。为生产机翼而安装的自动钻台也接近完工。另一台加工尺寸精度达到50微米的铣床是通过恒温控制实现的。温度稳定性也有助于确保生产过程精密度的实现。

　　大型机翼装配平台即将完成，该平台将具有上下移动机翼结构件和安装上下蒙皮的能力。同时，大型部件从一个工作站移动到下一个工作站是使用自动导向车进行的，且无人操纵。每个自动小车能够承载15890千克(35000磅)重量，并且装备了防撞探测传感器。F-35碳纤维机翼蒙皮和其它部件的检验工作将使用激光超声技术完成，该仪器能检测零件的非完整性，它的检测速度比现有的连水超声检测仪要快10倍。

　　沃思堡工厂正在准备的工作还包括建立一个F-35雷达截面性能测试大楼，外部涂层车间及一个用于测试短矩起飞/垂直着陆型飞机的悬停凹井。

　　洛克希德·马丁公司执行副总裁兼JSF项目总经理说，这些机床都是用于战斗机装配最先进的设备，这些设备的效率和精度将使F-35实现经济可承受、质量和制造速度的目标。(任晓华 责编张)