[美国《航宇日报》2004年4月7日报道]波音公司官员4月6日表示，他们有信心控制V-22"鱼鹰"倾转旋翼运输机成本，并赢得为美国空军提供100架KC-767A加油机的合同。波音公司综合防务系统部主管Albaugh预计，美国国防部将继续推动空军提出的饱受争议的租赁20架及购买80架波音KC-767加油机的提案。针对反对者提出的新飞机成本和需求问题，Albaugh表示波音公司将提供一个合理的价格，并指出空军急需替代老化的KC-135E加油机。这项涉及几十亿美元的提案在5月份国防部对项目进行评审之前不会得到实施。由于项目悬而未决，2月 份波音公司宣布放慢加油机项目进程。Albaugh表示，只要项目获得通过，公司将立刻加大对项目的投入。

　　负责监督波音公司海军系统项目的Lockard表示，三军通用的V-22 "鱼鹰"倾转旋翼机项目正在努力降低成本。V-22项目与美国陆军最近取消的RAH-66"科曼奇"武装侦察直升机项目都在波音的费城工厂进行。由于"科曼奇"项目的取消，V-22项目还必须承担"科曼奇"直升机项目所发生的成本开支。尽管所造成的冲击仍在评估中，但Lockard相信V-22增加的成本能够控制在每架飞机100万美元以内。6月22日国防采办委员会(DAB)将对该项目进行审查，审查工作将测定它的第一个衍生型--海军陆战队的MV-22，到2010年达到将其成本从7400万美元削减到5800万美元所取得的进展。波音正在与贝尔公司和海军陆战队通力合作以满足这项成本目标。(黄培生、责编洪山)