美国《航空周刊与空间技术》2004年2月23日刊报道，目前空军租赁-购买波音KC-767加油机计划正处于胶着状态，对此，波音公司并未坐以待毙，而是将目光放远于空军下一代加油机上。据波音公司负责空军系统部的高级副总裁兼总经理George Muellner称，波音正在与美空军和国防预先研究计划局(DARPA)签署一项协议，波音将研制一架超远程大型弯翼翼身融合体(BWB)概念原型机，波音希望这一BWB飞机能满足空军对下一代空中加油机的需求，

　　其实，与新提出的波音7E7客机不同，BWB并非新概念，波音对此已研究了几年时间。波音公司设计制造一个14%缩比的预计承载450名旅客的BWB客机的模型机，原预计载客800人，后经过研究发现，采用BWB布局的飞机，承载450名旅客的飞行效率可以达到最优，据称，比现今的同类飞机可节省20%的油耗，可减少19%的飞机总重量，从而可减少成本，减少污染气体排量，降低噪声。

　　除民用及军用加油机用途外，波音还希望将BWB飞机作为其他军事武器平台。据称，空军特种作战司令部目前正在考虑更换其老龄的AC-130"空中炮艇"武装攻击机和MC-130特种作战飞机。(张晋平、责编洪山)