据英国《简氏防务周刊》2004年2月18日刊报道，以色列空军(IAF)对诺斯罗普·格罗门公司为F-16I新型多功能战斗机提供的AN/APG-68(V)9雷达表示强烈不满。随着洛克希德·马丁公司为以色列提供的102架中的第一架F-16I将于2月19日到达以色列，越来越多的国防官员对该采办项目提出了批评。

　　经过以色列空军飞行员的一系列测试飞行表明，AN/APG-68(V)9的合成孔径雷达(SA R)模式低于以色列空军的作战标准。参加F-16I项目谈判的以色列前国防部长对AN/APG-68(V)9雷达的性能问题并不感到奇怪。他表示，以色列的意图是在F-16I上安装自己制造的雷达，但美国政府却要求购买美国制造的雷达。谈判中，以色列方面已向美方指出，以色列飞机工业公司子公司Elta公司的雷达比美国的雷达性能更好、成本更低。但美方并不认同。以色列国防军(IDF)发言人拒绝对此发表评论。洛·马公司发言人指出，该问题是以色列和美国政府之间的事。以色列空军资深官员最近向洛·马公司和诺·格公司执行官们提出了雷达的性能问题。以色列空军官员指出，一旦飞机到达以色列，未来的测试将与制造商们协作进行。然而，诺·格公司发言人指出，该公司在美国政府的要求下，于1月份举行了有关合成孔径雷达性能的高层会议。会议后，与会各方认为AN/APG-68(V)9满足了所有性能指标，开发阶段已经完成，现在以色列空军将在自己的环境内对雷达进行评估。当时支持购买F-16I的以色列官员指出，考虑到该地区战略形势的变化，这项交易未必是一个好的选择。然而，现任以色列总参谋长则认为，购买F-16I是正确的决定。以色列国防部队的预算在过去两年里大幅降低，只能利用美国的国外军事财政(FMF)经费购买新型装备。以色列总理最近在2004年国防预算中增加了2.242亿美元，并承诺2005年再增加3.59亿美元。(黄培生、责编洪山)