英国《简氏防务周刊》2004年1月7日刊号报道，目前美国防部和美海军正在讨论如何更好地替换海军现有的35架C-2A"快轮"运输机，C-2A运输机将于2017~2025期间退役。

　　据美海军C-2项目经理Robert LaBelle上校透露，有关C-2项目的初始能力文件(Initial Capabilities Document，ICD)，也就是以前常说的任务需求文件(MND)已在几个月前发布，目前对此项目还没有设想，主要将考虑海军对未来的中型-重型运输机能力的需求。

　　　LaBelle说，一旦C-2项目的ICD最后敲定，海军将于2004年年中开始备选方案分析，预计2004年底完成分析工作。海军将根据该分析结果确定到底是采购一种新型运输机替代C-2呢？还是重新开启C-2生产线？不过，由于考虑到该飞机的服役年限，正在实施的C-2A第二次服役寿命延期计划(SLEP)不会作为备选方案考虑。LaBelle说，可供考虑的备选飞机包括固定翼飞机、垂直起落飞机、或两者混合机队。

　　　C-2A是目前美海军唯一的可将货物和人员输送到航母上的固定翼飞机。它是舰载预警机E-2"鹰眼"的改型。C-2A于1964年首飞，不久服役。1973年，开始对最初的C-2A 进行全面翻修以延长其寿命。1984年，合同签订39架全新C-2A飞机将取代早期的C-2A飞机。1987年，旧型C-2A飞机全部退役。所有新型飞机于1990年交付完毕。C-2A在美对伊战争以及阿富汗战争中，对舰载战斗群都提供了重要支持与帮助。目前美海军正对C-2A实施SLEP改进计划，延寿改进将使C-2飞机的寿命达到15000飞行小时，目前C-2A飞机的寿命是10000飞行小时。(张晋平 责编洪山)