2003年11月28日——波音公司宣布了负责制造7E7梦想飞机主结构段小组的工作分包安排。

　　今年早些时候任命的飞机结构小组合作伙伴将在美国、日本、意大利、澳大利亚和加拿大制造飞机的大型结构段，然后将这些部件运到美国进行总装。

　　波音位于美国华盛顿州弗雷德里克森、俄克拉荷马州塔尔萨、堪萨斯州威奇托、加拿大温尼伯、以及澳大利亚霍克德哈维兰的工厂将承担为7E7项目制造飞机主结构部件的工作。其他工作将分包给日本的富士重工、川崎重工、三菱重工，美国德克萨斯州达拉斯的沃特飞机工业公司，以及意大利的阿莱尼亚航空航天公司。

　　波音7E7项目高级副总裁迈克·拜尔(Mike Bair)说：“分派工作的过程非常一丝不苟而且经过了仔细权衡。我们对结构小组每个合作伙伴的技术和生产能力进行评估，使分配的工作能得以高效完成，从而为我们的客户制造出最优秀的产品，同时也为每个参与者带来商业价值。”

　　波音将为7E7提供约35%的结构部件，包括弗雷德里克森生产的垂直尾翼，塔尔萨生产的机翼固定和活动前缘，威奇托生产的驾驶舱以及部分前机身段，澳大利亚生产的活动后缘，以及温尼伯生产的机翼到机身的整流罩。

　　三菱重工负责生产翼盒，川崎重工生产前机身的剩余部分、主起落架轮舱以及主机翼固定后缘。富士重工的工作重点是生产中央翼盒，以及集成翼盒与主起落架轮舱。分包给日本的工作总量约占7E7结构工作的35%。

　　沃特与阿莱尼亚将合作完成分包给他们的工作，目前还不能详细确定在哪里制造哪些部件，但他们将合作生产7E7的水平尾翼以及中央和后机身。沃特和阿莱尼亚的工作量约占7E7结构工作的26%。

　　有关如何分配7E7剩余结构工作正在讨论过程中。这些工作约占7E7结构工作的4%。

　　拜尔说：“这是个能者云集的优秀团队。随着7E7项目的不断发展，我期待着能开展更多的合作。这些决定使我们向获得董事会的销售授权又迈进了一步。”

　　波音证实7E7项目总部和研发设计集成中心将设在美国华盛顿州的埃弗雷特。

　　波音今年早些时候宣布飞机总装将在美国进行，目前还在继续评估备选总装地点提交的建议书。

　　波音预计于2004年决定7E7系统及其他工作的分配。公司预计于2004年中，就为7E7选用哪一种或几种发动机做出决定。

　　拜尔说：“制造新飞机是一项伟大的事业。我们正在与合作伙伴以及波音各地工厂积极合作，为促使7E7项目取得成功不懈努力。”