| 四川造苏-27战机模型将落户“基辅”航母(组图) | |
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| http://jczs.sina.com.cn 2003年11月23日 11:02 天府早报 | |
 点击此处查看其它图片   下个月月底，两架成都造“战斗机”将启程，用加长专车运往天津，登上“基辅”号航母。不过，这不是真正的军用飞机，而是两架按1∶1比例制作的苏-27型飞机和卡-50武装直升机。昨(21)日，有着“中国航模第一人”之称的陈应明向记者展示了正在制造中的这两架飞机。 两架“战机”50人做半年
陈应明是成都航空仪表公司退休工程师，为纪念下个月即将到来的人类航空百年，有关部门邀请陈应明制作两架苏-27型飞机和卡-50直升机模型，安放在从俄罗斯购买的退役的前苏联赫赫有名的“基辅”号航母上。 “基辅”号航母现停留在天津，主办方共为这两架飞机出资120万元，要求按苏-27和卡-50原形制作。陈老接受任务后，与自己的徒弟吴智勇及50多名应明制作工作室的员工一起，精雕细琢了半年，终于做成了这两架宝贝。两架飞机全用玻璃钢复合材料造就，气派非凡，光彩照人。 虽说是模型，可里面的座舱、操纵杆都和真机一样，掀开可坐，就连飞行员的坐椅和安全带都可应用自如，仪表盘上也是灯光闪烁。更奇的是，苏-27两翼下还挂有仿真9枚导弹，乍一看，记者还真把它当作真家伙了。 4辆加长汽车专运 苏-27，翼展长14.7米，机长21.93米，高5.93米，模型总重量达8吨；卡-50直升机，是目前最先进的武装直升机之一，旋翼直径14.3米，机长16米，总重量为5吨，有“阿帕奇克星”之称。 陈老说，这两架飞机都是军机爱好者的最爱，他可不敢唐突，绝对倾注了自己最高的技艺。除了绝对按照1∶1的比例制作，而且每一个铆钉的位置都与真机一模一样。“飞机是全手工制作的，仅卡-50机上的操纵杆我们就做了近10天。”航模制作总设计师吴智勇说。由于其尊贵的身份和庞大的身躯，组委会安排用4辆14米长的加长货车专程运往天津。 一生做了两千架航模 今年80岁的陈应明现为成都航空仪表公司退休工程师、中国航空博物馆首席航空工艺美术师、中国航空史顾问。出生于1923年的他，祖辈是迁居越南的华侨。1930年的夏天，法国在越南河内举办了一场较大规模的工业博览会，祖母领着年纪尚小的陈应明前去参观，3架双翼飞机立刻吸引了他，从此他与飞机结下了70多年的不解之缘。 在陈老的近100平方米的家里，桌上、墙上到处都摆满了飞机，活脱脱一个飞模之家。陈老称，自己一生做过2000多架航模，除“文革”中损失了一部分外，其余相当多都赠送给了航空博物馆和航模爱好者，自己家里目前还有500多架，对于家里的每一架飞机，陈老都有一箩筐的故事讲。 几十年来，陈老已制作过不下千种飞机模型，通晓中外航空史及各类机型。1980年陈老以其丰富的经验被借调至中国航空学会，在北京期间，陈老复原了包括冯如2号、乐士文1号、复兴式、列宁号等十余种飞机的技术三面图，并对部分实机进行了1∶1的复制，对研究中国航空史起到了相当大的作用。 记者手记 和80岁的陈老谈天，你会发现他依然精神矍铄、十分健谈。陈老一生纵横两个世纪，与时代变迁紧紧相连，所以颇具传奇性。他经历过抗日战争、解放战争纷乱的战火，遭遇过文革的精神冲击，也承受过意外的丧妻之痛……但岁月的风刀霜剑并没有在陈老的脸上刻下深沉与沧桑，面前的陈老是如此豁达而真诚、一如率真男童般的笑脸。陈老说，酸甜苦辣已是过眼云烟，只有飞机是心中永存的挚爱。 |
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