据美国《防务新闻》6月9日报道，近来印度空军发生了多起改进型米格-21战斗机坠机事故，为此印度成立了一支由俄罗斯米格飞机公司25名工作人员组成的专家队，对印度飞机制造公司用于改进“米格”战斗机的部件进行了检查。

　　俄罗斯专家队针对坠机事故围绕印度斯坦航空公司(HAL)改进型米格系列战斗机的备用部件品质和部件整合工作展开了争论。HAL权威人士说改进工作中使用的是高品质部件，并 且对改进工作进行了监督。但米格飞机公司官员认为，坠机事故与HAL使用的部件及改进工作有直接关系。

　　印度从俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、保加利亚和波兰购买米格机部件。印度空军一位官员说，坠机事故是飞机老化、技术缺陷、缺乏对部件品质监督等原因造成的。

　　这位空军官员还说，去年10月和今年4月发生的最近两次坠机事故是发动机事故造成的。6月4日又一架米格-21进行常规训练时坠毁，机上一名飞行员遇难。

　　70年代至今，印度空军共坠毁449架飞机，其中英国制造的“美洲虎”飞机坠毁31架，法国制造的“幻影”坠毁4架，其余414架均系俄罗斯“米格”系列飞机。70~80年代，印度空军平均每年损失35架米格-21。90年代，每年损失近30架。1999~2000年，平均每年损失27架米格-21。

　　印度空军另一位官员说，将来所有的改进工作都要在俄罗斯专家的监督下进行，以确保改进阶段的所有部件和设备按同一厂家标准进行组装。他还说，俄罗斯专家队将对125架米格-21飞机的再次改进和HAL公司的维修工作进行监督。

　　印度空军米格-23、米格-29、米格-27和米格-21的改进工作由HAL完成，印度进口了价值2亿美元的飞机部件，其中大部分来自俄罗斯，其余的来自独联体和东欧国家。

　　一位印度国防部高级官员说，俄罗斯专家队考虑再次更换米格-21发动机的可能性。