美国的M113装甲输送车于1960年开始生产，变形车二十多种。总产量多达75000辆。除美国外共有45个国家和地区使用该车，多次在战争中使用。以色列也从美国的军援计划中得到了大量M113。

　　M113最初作为运载步兵和物资的“战场出租车”而研制，所以为了降低成本，大量选用民用汽车的成熟部件，如发动机、传动系统等。行动部分采用扭杆悬挂，液压减震，挂胶 履带。可以在水上行驶。

　　该车采用铝合金装甲，内部后来加装了凯夫拉衬层，前装甲可抗12.7毫米机枪,侧装甲可抗7.62毫米机枪。防御中速弹丸和炮弹破片时铝合金装甲比同等防御能力的钢装甲重量轻，但是易于起火燃烧。

　　该车采用箱型结构，生产容易，车内空间大，开有巨大的尾门，乘员2人，载员11人。

　　以色列军队由于资金有限，必须集中资金发展坦克，一直没有发展专门的步兵战车。除用老式坦克底盘改装的几种重型步兵战车外，以军中的M113继续担负伴随坦克作战的任务，其火力和防护能力都显得力不从心。但是用于国内治安任务还是可以的。

　　以色列根据实战经验，对M113做了很多改进。因为各国大口径机枪普遍装备了新型多用途穿甲弹，原有的铝装甲无法防护，所以以色列用附加装甲加强了M113的前装甲和侧装甲，达到抗12.7毫米机枪新型穿甲弹的能力。另外由于附加装甲和主装甲之间有一个很大的间隙，同时也起到了减轻破甲弹威力的作用。由于以色列目前特殊的安全环境，以色列军队在部分M113上用3挺7.62毫米通用机枪代替了原有的1挺12.7毫米机枪，增强了自卫火力，更适合在城镇复杂地形上作战。但是由于射手必须暴露在车外，容易受到狙击手的杀伤。

　　以军还使用多种M113的变形车，如陶式反坦克导弹发射车，通信指挥车、改装的安全警戒车等等。(北斗工作室供稿)