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1918年8月8～13日的亚眠战役中，英法联军发动大规模的坦克突击，共投入670辆坦克，是一战中使用坦克最多的战役。为达成战役的突然性，坦克和步兵利用夜暗进入阵地，并采取严密的伪装措施。大多数坦克以营为单位配属步兵作战，并以部分坦克配属骑兵编成发展胜利的梯队。发起进攻当日，联军坦克攻势凌厉，所向披靡，突破德军纵深11千米，歼敌2.7万人。9日以后，联军坦克数量由于损坏严重而剧减。至11日，只有60辆坦克参加战斗。英法虽然在战役中损失坦克480辆，但实现了战役企图，在战场掌握了战略主动权，德国自此开始在军事上全面崩溃，直至11月11日被迫投降。战役中强大的坦克突击，在德军中起到了巨大的震慑作用，德国总参谋长鲁登道夫非常沮丧地说：8月8日是德国在这次战争中的“黑日”，是“开战以来最大的失败”。(摘自：坦克装甲车辆2004年第4期/作者：齐 凤)
联军向绍恩和鲁瓦方向进攻，目的是收复亚眠和巴黎一线的铁路，击退在索姆河一带的德军。英军第4集团军中有3个坦克旅、580辆坦克配合步兵战斗。法军第1集团军中有90辆坦克参战。坦克突击发挥出巨大的效能，显示出一种无法抵抗的威力。
亚眠战役中参战的主力坦克是英国的V型坦克，共有9个V型坦克营投入。V型坦克的外型与Ⅳ型坦克相似，也分为“雌性”和“雄性”两种，主要改进之处是只需1名驾驶员，其发动机是世界上最早专门为坦克设计的坦克发动机。
亚眠战役中使用了两个“赛犬”A式中型坦克营，协同骑兵担任发展胜利的任务。“赛犬”A式中型坦克的设计第一次摆脱了履带围着车体转动的布置，它比Ⅴ型坦克的时速快，机动性也较好，但仍不及骑兵的速度，结果“赛犬”只好单打独斗，没有取得预期效果
法军在亚眠战役中使用90辆“雷诺”FT-17轻型坦克支援3个步兵师战斗。图为在树林中集结待命的坦克部队。
8月8日凌晨，地面浓雾弥漫，极大地影响了部队的前进速度，坦克和步兵只好分成若干纵队，在雾色中以100米/3分钟的速度前进。
在准备通过堑壕的手段上，亚眠战役较比康布雷战役有了改进，坦克上载有制式的填壕器材。
由于雾和烟幕弹的大幅弥漫，完全遮住了距德军步兵阵地10～15米以内的一切。当坦克冲入阵地时，德军指挥官来不及弄清情况，堑壕中一片混乱，坦克在行进中用机枪扫射德军步兵，迅速占领了德军的几个司令部阵地。
一辆绰号叫“音乐箱”的“赛犬”坦克，8日上午穿过步兵第2师的战斗队形后，与骑兵失去联系，它迂回至华尔夫西地区，从德军炮兵的背后发起毁灭性攻击，随后沿铁路东进，协助两个骑兵队歼灭德军步兵60多人，然后再攻击德军一支运输队，获得显著战果。该坦克最后被德军击中烧毁。
亚眠战役中，英军第17装甲车营配合骑兵战斗，在深入普鲁埃尔等地域，奇袭了德军的一个司令部，但由于步兵未能跟上，胜利只成昙花一现。图为该营装备的“奥斯汀”双塔式装甲车。
1918年在英法坦克部队中已形成了后勤、技术保障和工程保障体系。部队编制中有了各种装甲保障车辆，坦克旅内设有修理工厂，有的坦克营内编 有修理排，实施战场现地修理，成为坦克维修保障的组成部分。图为用Ⅳ型坦克改装的装甲抢修车。
用Ⅳ型坦克改装的扫雷坦克正在扫雷。
亚眠战役结束不久，英军装备了Ⅴ星型坦克，该坦克在保留Ⅴ型坦克战斗性能的基础上，将车体加长到9.88米，增加了可载步兵20余人的舱室。1918年9月的实战证明，由于乘车步兵处于高温的车体内，有时还要佩戴防毒面具，致使体力迅速下降，下车时又极易遭敌火力杀伤，所以未能获得步坦协同作战的预期效果。图中为首的是1辆V星型坦克，后面的两辆为Ⅳ型坦克。
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