毋庸讳言，在第二次世界大战期间的自行火炮家族中，占主流的是自行反坦克炮(坦克歼击车)，占第二位的是自行榴弹炮。但是，自行高炮、自行火箭炮、自行迫击炮等也相继出现在战场上，成为二战中自行炮中的“另类”。它们的出现，一方面，使自行火炮家族“人丁兴旺”；另一方面，又为二战后各类自行火炮的大发展作了铺垫。在这里，扼要介绍二战中几种非主流的自行火炮，作为“第二次世界大战中的自行火炮”上、中、下三篇文章的补充。

　　二战中，往往将自行高炮称之为“防空坦克”。无论从型号数量，还是装备数量上看，自行高炮都算得上是“排行老三”的自行火炮。其中，光是纳粹德国军队装备的各型自行高炮就有近20种，可见其重要性非同一般。

　　由于作战飞机在战斗中大量使用，对空防御成为地面战斗中的突出问题，而牵引式的高射炮机动性较差，能够自行机动的自行高炮便应运而生。装载高射炮的底盘以履带式的为主，但也有轮式底盘和半履带式底盘的自行高炮。这些自行高炮尽管很简陋、很原始，但它们在对空作战中还是发挥了不可替代的作用。

　　Ⅰ型防空坦克的意义在于，它是德军第一种把高炮装在履带式底盘上的防空坦克(自行高炮)。在此之前，德军研制出以半履带式车辆为底盘的自行高炮。为了提高自行高炮的越野机动性，德军于1940年末提出要以全履带的车辆为底盘来研制防空坦克，而这时Ⅰ型坦克已从第一线退下来。于是，阿尔凯特公司和戴姆勒-奔驰公司联手从事防空坦克的研制工作。到1941年夏天，共改造成24辆Ⅰ型防空坦克。

　　Ⅰ型防空坦克的战斗全重约5.8吨，乘员5人，装1门20毫米高炮，仅在火炮的前方有防盾，火力和防护力都不强。这种防空坦克配属给第614防空营，曾用于苏德战场。到1943年的斯大林格勒战役后，这些防空坦克全部被毁，部队也不复存在。

　　德军于1943年底决定研制装37毫米高炮的自行高炮，由克虏伯公司研制，从1944年2月开始以每月20辆的速度制造。

　　Ⅳ型自行高炮(编号为Sdkfz161/3，德文名为Mobelwagen)以Ⅳ型坦克为底盘，战斗全重为24吨，乘员6人(车长、炮手2人、装填手、无线电员、驾驶员)，装1门60倍口径的37毫米高炮，高炮可360度旋转，俯仰角为-7～＋90度，最大射程4 200米。弹药基数为400发，其中，榴弹320发，穿甲弹80发。高炮的四周有装甲板围起来，装甲板还可以放下来，但顶部没有装甲防护。

　　作战时，要由无线电员用炮队镜对空观察敌机，相当于一部雷达的作用，尽管很原始，但比没有对空观察手段的Ⅰ型防空坦克来是一种进步。到1945年底，共制造了240辆。这种自行高炮活跃在东线和西线战场上，直到德军战败。

　　其实，以Ⅳ型坦克为底盘的自行高炮还有好几种，包括：20毫米四管Ⅳ型自行高炮(编号为Sdkfz161/4,德文名为Wirbelwind)、37毫米Ⅳ型自行高炮(德文名为Ostwind)、30毫米双管Ⅳ型自行高炮(德文名Kugelblitz)。其中，20毫米四管Ⅳ型自行高炮的生产数量达124辆。限于篇幅,这几种自行高炮的性能不再详细介绍。联系到二战后各国广泛研制的双管或四管自行高炮，说明德国军方早在二战时期便认识到提高高炮火力密度的重要性。

　　从战车发展史的角度讲，半履带式自行高炮的历史比履带式的还要早些，在德军中就有好几种半履带式自行高炮。一开始，德军曾制造出一批卡车搭载的自行高炮。但是，由于卡车没有防护性，再加上射击时的振动大，所以，德军很快就转向研制半履带式自行高炮。

　　从选用的半履带式装甲车的底盘来看，有1吨的、5吨的、8吨的等等，不仅型号多，装备的数量有的也相当大。这里仅列举两例加以说明。

　　20毫米FlaK38型(Sdkfz10/4)自行高炮始造于1938年，从1938年到1943年间共制造出610辆，数量相当可观，广泛活跃在东部和西部战线。其战斗全重为5.5吨，乘员7人，主要武器是1门FlaK30型高炮，身管长为112.5倍口径，高炮的俯仰角为-12～＋90度，方向射界360度，弹药基数280发。最大速度65千米／小时，最大行程300千米。这种自行高炮的越野机动性相当好，但火力和防护性较弱。从图中可以看出，虽然有7名乘员，但在射击状态下还挺忙活。

　　四管20毫米FlaK38型(Sdkfz7/1)自行高炮采用8吨半履带式装甲车底盘，战斗全重11.55吨，乘员10人，主要武器是四管20毫米高炮，身管长为112.5倍口径，高炮的俯仰角为-10～＋90度，方向射界360度，弹药基数600发。作战时，往往要在后部牵引1辆弹药车，携弹药1 800发。无疑，四管高炮的火力密度要比单管的大得多，提高了命中概率。这种自行高炮从1942年到1944年10月共生产了319辆，在东部战场、西部战场和意大利前线均有应用。另有一种装37毫米高炮的Sdkfz7/2自行高炮，也是以8吨半履带式装甲车为底盘，共生产了123辆。

　　拿今天的观点看，二战时的自行高炮自然非常原始，没有雷达，没有光电瞄准装置，防护性很差，自动化程度低,操炮的乘员人数较多，但是，比起牵引式高炮来，是一种巨大的进步。

　　“喀秋莎”的发威，显示了火箭炮在机械化战争中的巨大价值，促使在二战中苏联、美国、德国等国家都研制出各自的自行火箭炮。

　　由于“喀秋莎”火箭炮是装在吉尔-151军用卡车上能自行的，所以它实际上是一种自行火箭炮或火箭炮运载车，不过人们不这样称呼罢了。在二战期间，“喀秋莎”火箭炮是和T-34坦克齐名的立了大功的炮兵武器。

　　“喀秋莎”火箭炮有8条发射导轨，导轨上下挂弹，共挂装16枚火箭弹，火箭炮的口径为132毫米，最大射程8 600米。一次齐射时间为7～10秒。苏军一个火箭炮兵营有18门“喀秋莎”，一次齐射可发射288枚火箭弹。火箭弹嗖嗖飞过，火光冲天、大地震颤，一瞬间大地就成为一片火海，往往能给德国鬼子以致命的打击。

　　二战中德军的火箭炮发挥的作用远不如苏军的“喀秋莎”火箭炮.比较著名的为半履带式Sdkfz4型自行火箭炮。

　　Sdkfz4型自行火箭炮，以5吨半履带式装甲车为底盘，战斗全重7.1吨，乘员3人，在车体的后部装10管火箭弹发射架。火箭炮的口径为150毫米，弹药基数20枚火箭弹；另有1挺7.92毫米机枪用于自卫。从1943年4月到1944年3月共生产了289辆。

　　也称为T34火箭发射车。“汽笛风琴”的英文名为Calliope，故也有人音译为“卡里欧波”自行火箭炮。Calliope是美国人制造的以蒸汽汽笛发出刺耳声音的器具，吹响时几英里外都能听见，用于马戏团打场子时招揽观众。用这个名字来命名自行火箭炮倒挺形象。

　　“汽笛风琴”自行火箭炮以M4“谢尔曼”中型坦克为底盘，有趣的是，它不是将M4坦克的炮塔去掉，而是在炮塔顶部再加上4排60个火箭发射管，这样一来，整车显得特别高大，不过在战时不用大的改装便能制成，再说在二战时主要用于二线作为火力支援武器，目标高大些问题也不太突出。可以认为，这是一种权宜之计。火箭炮的口径为114.3毫米，发射筒长度为2 286毫米，发射总成的重量为834.6千克。发射M8型火箭弹时的最大射程为3 840米，到了大战后期改用旋转稳定式的M16火箭弹，最大射程达到4 800米。在诺曼底登陆战役后，这种自行火箭炮广泛用于战场，取得相当大的战果。

　　在二战中，自行迫击炮、机动炮架等也有少量用于实战，但其作用在自行高炮和自行火箭炮之后。

　　另一个重要的事实是，装备自行高炮和自行火箭炮的国家以德国为主，美国次之，苏联在这方面不太积极。究其原因，主要是苏联重点发展自行反坦克炮，把反坦克作战放到突出位置，而德军则较早认识到各类火炮自行化的意义。各类自行火炮的全面实践，为二战后自行火炮家族的兴旺，打下了很好的基础。(作者：季伏枥)