| 国别 |
法国
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| 名称 |
AMX-30D装甲抢救车
AMX-30D Armoured Recovery Vehicle
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| 研制单位 |
罗昂制造厂
Atelier de Construction de Roanne,FR
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| 现状 |
生产
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| 装备情况 |
法国陆军以及拥有AMX-30主战坦克的其他国家，如智利、希腊、伊拉克、西班牙等
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概述
该车主要用于抢救受伤或损坏的装甲战车，修理主要部件(如更换发动机)和进行工程作业。
结构特点
该车采用基型车AMX-30坦克的底盘，有车长、驾驶员和两名机械师共4名乘员。驾驶员在车前偏左，有3个观察潜望镜，其单扇舱盖可向左转动。车长位于驾驶员后面的TOP7型指挥塔内，指挥塔上有10个潜望观察镜和1个放大倍率为10×的机枪瞄准镜，指挥塔后有机械师的出入口。
发动机和传动装置位于车后，用防火隔板与乘员舱隔开，悬挂是扭杆式。
车体前部有由2个液压缸操纵、驾驶员控制的推土铲，可进行推土作业和在吊车工作时用于稳定车辆。
格利费(Griffet)吊车安装在车辆右前侧，起吊重量为12000kg，吊臂能240°旋转。当吊车处于向前位置、推土铲呈支承位置时，起吊重量为15000kg。该吊车通常用于更换装甲战车的主要部件，如发动机和炮塔，为此在车后通常携带1台备份发动机。
主绞盘安装在车体中央，由3个子部件、构架、分动齿轮箱、带减速齿轮的绞盘鼓轮组成，直径34mm、长100m的钢绳由车体前部引出。绞盘设有保险装置，它含有两个由压力开关控制的超载灵敏油缸，当最大负荷达到343kN(35000kgf)时便自动地制动绞盘。绞盘外层钢绳的最大卷绕速度为23m/min，内层的最大速度为18.8m/min。Retel TRA251型辅助绞盘安装在车体前部，备有直径为11.2mm的钢绳120m，最大拉力为34.3kN(3500kgf)。
该车备有三防装置和加温器，在机械师舱口上方装有潜渡进气筒，坦克潜水深可达4m。
性能数据
乘员4人
车重(载荷)38000kg
车长(推土铲升起，起重悬臂呈行军位置)7.530m
车宽3.150m
车高2.650m
悬臂呈最大展状态6.150m
车底距地高0.45m
履带中心距2.530m
履带宽570mm履带着地长4.120m
单位压力78.5kPa
公路最大速度60km
行程650km燃料储备1100L
涉水深2m
作5min准备后4m
爬坡度60%
攀垂直墙高0.93m
越壕宽2.9m
发动机
生产公司伊斯帕诺-絮札(Hispano-Suiza)
型号HS110
类型12缸水冷多种燃料发动机
功率/转速515kW/2400r/m
传动装置
类型机械式
前进档/倒档数5/5
防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量3具
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量8个(2组，每组4个)/12V/100Ah
主绞盘
最大拉力343kN
钢绳长度100m
钢绳直径34mm
辅助绞盘
最大拉力34.3kN
钢绳长度120m
钢绳直径11.2mm
吊车
最大起吊重量15000kg
吊臂回转角度240°
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