炊事车作为战场热食保障不可替代的装备，越来越受到世界各国军队的重视。特别是现代战争对部队热食保障的规模、力度和机动性提出了更高要求。近年来，发达国家对炊事车不断地进行技术改造，进一步提高了车辆的容载能力、机动性、加工能力和快炊能力以及战场适应能力和可靠性，从根本上实现了部队的热食伴随保障。从炊事车的研制和改进来看，已经呈现出新的发展趋势。

　　增强机动性和行进间炊事能力

　　众所周知，快速、机动是现代战争对后勤装备的基本要求，是战场热食保障的基本条件。近年来，世界发达国家的军队都在不断寻求提高炊事车机动性的途径。炊事挂车以其机动性好、底盘小巧、价格低廉等特点而备受各国青睐，如德军的TFK-250型炊事挂车、日军的１号野战炊事挂车、法军的RM215 GCR型炊事挂车、俄罗斯的КЛ-130型炊事挂车、英军的野战炊事挂车以及美军的MKT系列炊事挂车等都具有一定的越野能力，整车质量均在２t左右，既可空运又可空投。但日军认为需要牵引车的挂车式炊事车的机动能力还不能适应未来瞬息万变的战场需要。因此，为了进一步提高炊事车的机动能力，日本正在研制具有自行能力的炊事车。

　　为了提高野战条件下的热食保障能力，近年来，发达国家军队在提高炊事车机动性的同时，还很注意提高炊事车行进间的炊事能力。如日军的炊事车就可以边行进边做饭，因为该炊事车采用了蒸汽环流压力锅，即使在行驶中做饭也不糊锅。美军将热食供应作为战场饮食保障的重要内容之一，为了实现战场口粮的热食化，美军研制出能配套加工热食的“狼牌”越野车式小型炊事车，该车在上一个营地供应完热食后即可开往下一营地，而在行进间可以加工相当数量的口粮，待到达下一营地时即能及时地供应加工好的口粮，从而保证战场官兵能够吃到热食。德军的大部分炊事车也都有行进间加热能力。此外，俄军的 КЛ-130型野战炊事挂车、КЛ-200型履带式炊事车、英军的野战炊事挂车、我军新一代的野战炊事拖车也都具有行进间加热能力。

　　提高装备的可靠性和操作的简便性

　　现代战争战场条件恶劣，车辆损坏率和事故发生率较高，装备维修困难，因此，装备的可靠性和安全性就显得格外重要。在提高可靠性和安全性方面，外军将改进燃烧炉技术作为突破点。日军改进了１号野战炊事挂车的燃烧器，使燃烧更稳定充分，热效率更高，火焰温度最高可以达到1 500℃。这种燃烧器不仅燃烧性和可靠性好，而且拆装简单、维修方便。德军研制出一种多燃料的燃烧器，可以使用多种燃料，而且一钮操作，简单安全。法军研制的燃烧炉，其热效率可达80%，而且安全好用。俄军根据战斗环境气温较低的特点，装备了低温运行的柴油燃烧器，安全可靠，使用方便，全寿命期内不需维护，一次性报废。美军在波黑维和行动中，因炊事车配装的汽油燃烧器不安全，曾发生过伤亡事故。为此，美军在RDK型野战炊事挂车上使用了自动电子打火控制的电子燃料泵封闭燃烧系统，可操作性好，安全可靠，热效率也很高。装备操作的简便性在现代战争中也是十分重要的。如果一辆操作复杂、故障频发、维修困难的炊事车上了战场，开不动，供不上，修不好，那就无法保证官兵的饮食供应，其后果不堪设想。为了解决炊事车的操作方便问题，美军淘汰了使用多年、操作难度大的M2型汽油燃烧炉，于1992年年底研制出M3 型多燃料燃烧器。M3型多燃料燃烧器被认为是美军近50年来在燃烧器技术上的一次重大突破。该燃烧器的特点是安全、可靠、简便、热效率高。时至今日，美军还在想方设法进一步改进M3型多燃料燃烧器，以期达到最佳性能。美军于1996年底又推出了一种新的RDK型野战炊事挂车以取代老式的 MKT型野战炊事挂车。RDK型野战炊事挂车整车质量只有1.2 5t，加工能力却是老式的MKT型野战炊事挂车的一倍。车上使用了一套单元组合炊具集中加热技术，使炊事车的工作效率提高了60%，同时，操作也极为简便。

　　向模块化方向发展

　　未来战争的一个主要特点就是部队更加机动灵活，趋向小型化和职能化。与此相适应，野战炊事车也必须向单元化、模块化方向发展。所谓模块化是指一个整体由若干执行规定功能、工艺上互相联系的独立的模块组成，该类野战炊事车是由若干功能不同的、可灵活组装的、制式化的炊事单元组成。如目前德军改进的军用炊事车就是全新概念的模块化结构的野战炊事车。该车由多个模块组成，每个模块都有自备的供热系统，可分别实施蒸、煮、炸、煎、炒、炖、烤等多种功能，具有独立的加工能力。美军也将模块化炊事单元组装在各种运输车上，形成不同保障能力的炊事车，如M-59、M-1975型野战炊事车都是由标准单元组成的炊事车。而 XM-76型野战炊事车又是由３辆M-1975型野战炊事车组成。

　　向方舱式方向发展

　　方舱式野战厨房具有以下特点。

　　(１) 机动灵活。方舱式野战厨房可用多种运输工具来运输，不仅机动性好，而且不用时可以卸下，不占用运输车辆，故能最大限度地发挥运输车辆的使用效能。

　　(２) 展开方便。方舱式野战厨房是一个炊事设备的集合体，每到一处将其卸下就可以展开工作，不存在设备的再安装问题。

　　(３) 炊事作业环境好。外界的风、霜、雨、雪不能进入集装箱内，加上有空调设备，因此，方舱式野战厨房的工作环境卫生又舒适。

　　(４) 具有一定的三防能力。方舱式野战厨房密封性好。若在箱体外面加装通风过滤装置，则具有相当的三防能力。

　　方舱式野战厨房是以国际标准集装箱为基础，将所用的炊事装备科学地安置在集装箱内，并根据需要进行一定的改造而成的。方舱式野战厨房在20世纪 90年代就已经显出端倪。在美军现役野战炊事车中，方舱式野战厨房占有重要地位，美军研制的先遣部队野战厨房就是方舱式的。

　　加强标准化和新技术的应用

　　外军十分重视提高装备的标准化程度，并以法规的形式加以保障。美军野战炊事装备的产品标准有上千项，任何厂家都必须按规定的标准进行生产，不得擅自修改标准。美军的野战炊事装备早已全部实现制式化，并与其他装备一样编有代码。因此，后勤饮食保障分队和饮食装备无论到何地区，都可以通过现代化通信手段和计算机技术取得维修备件和技术支援。德国的一些著名的野战炊事车生产厂家，如凯尔欣、前进和汉森等公司，都采用了统一标准的轻型挂车的底盘，专业生产野战炊事车。由于标准统一，加上先进的生产技术，提高了野战炊事车的通用性和互换性，且维修方便，售后服务也减少了许多麻烦。因此，德国生产的野战炊事车畅销世界。凯尔欣的TFK和MFK系列野战炊事车已销售数千辆，取得了相当可观的经济效益。日军野战炊事车的标准化程度也很高，其中一些炊事设备与民用饮食设备通用，因此，战场上的维修很方便。

　　为了适应未来战场饮食保障的需要，外军十分重视炊事技术的发展，努力提高炊事装备的技术性能，取得了较大的成就。其中，比效有代表性的是美军的新型燃烧炉技术。其先进性体现在：以多种燃料取代单一燃料，扩大了野战炊事车的适应性；采用了电子点火器和电子燃料泵，一改过去向燃料罐注气和事先预热的方式，首次实现了炉内直接点火的方式。由于解决了燃烧炉技术的瓶颈问题，因此，美军的新型燃烧炉质量小、点火快、控火好、使用安全、维修方便。它是美军50年来在燃烧炉技术方面取得的一次重大突破，为此，研究该项技术的两位专家获得了研究与开发的最高奖励。另外一项先进技术是美军的组合式单元炊具集中加热技术。该技术采用具有世界先进水平的有机热载体加热炉技术，热效率提高了两倍以上，而且结构简单、操作方便，这一技术大大地提高了美军新型野战炊事车的热食保障能力。