众所周知,世界各国陆军都在使用某种类型的迫击炮，而迫击炮不是在地面上使用,就是装在车辆上使用。迫击炮，特别是自行迫击炮，近年来在技术上不断有所改进，从而,迫击炮系统的总体机动性和杀伤力都有所提高。

　　从常规至炮塔式

　　使用常规的自行迫击炮，可以说是有利有弊,有得有失。常规自行迫击炮攻击战场上目标的范围广,射程远，这是其两大优势。它的主要缺陷是，在车辆顶部发射时,车辆乘员和武器系统均无防护，既不能防核生化武器的攻击，也不能防炮弹爆炸和轻武器的攻击。

　　虽然有些常规的自行迫击炮安装在转盘上，可以360度旋转，但是有些自行迫击炮的转角有限。为承受前装式迫击炮发射时产生的巨大后坐力，需要使用有力的后坐装置，特别是采用轮式平台发射时,更是如此。

　　现在有不少国家正在致力于克服上述缺陷，于是,现在出现了研制炮塔式迫击炮的明显趋势。将迫击炮安装在炮塔上的主要好处是使乘员免受核生化、炮弹破片和轻武器火力的威胁。与常规的自行迫击炮不同,炮塔式迫击炮可以迅速转向新出现的目标，同时使迫击炮具有直接瞄准射击的能力。

　　在通常情况下，自行迫击炮往往部署在战斗群之后, 而不是在敌军的视距之内。

　　可是，未来作战的流动性很可能比过去要大得多，往往没有明确的前线。离敌方距离近了，自行迫击炮就更易受到攻击。然而,从炮塔式迫击炮以直接瞄准射击方式发射120毫米迫击炮弹，可以摧毁任何轻型装甲车或卡车，可使重型装甲车辆遭受重创。

　　这种炮塔式自行迫击炮的直接瞄准射击能力对在城区实施军事行动是十分有用的，因为它可以摧毁建筑物或掩体。这种自行迫击炮还可以在建筑物墙面上打出若干个窟窿，以便步兵可以迅速进入建筑物,并对建筑物进行清理。

　　然而,炮塔式迫击炮要比传统的自行迫击炮的价格昂贵。此外，它还增加了整个迫击炮系统的总重量和总高度。对于需要把自行迫击炮空运到战区的国家来说，这是需要考虑的两个关键因素。由于空运方面的限制造成对战略、战术机动性的损失，许多军队将继续装备使用地面迫击炮。

　　与炮塔式迫击炮不同，常规的自行迫击炮通常装有车载用底板和两脚架，当迫击炮平台损坏或者需要在迫击炮平台不能到达的地区使用迫击炮时，可以将迫击炮从车上拆下来。

　　迫击炮弹药

　　迫击炮使用的弹药和主要引信也有不少进展。从传统上看，迫击炮发射的是榴弹、照明弹和各种类型的烟幕弹。然而，近几年来采用了不少新型迫击炮弹。

有一种新型迫击炮弹(即子母弹),可以撒布许多小型子弹药，它们不仅对置身于开阔地带的兵员极具杀伤力,而且对轻型装甲车也极具杀伤力。这种小型子弹药通常装有小型的反坦克破甲战斗部，可以击穿最大厚度达50毫米的普通钢装甲。大多数用户要求这种小型子弹药装有自毁引信，以免未爆炸的小型子弹药会阻碍友军的开进。

　　此外,瑞典博福斯防务公司/萨伯·博福斯动力公司已研制出第一种生产型精确制导迫击炮弹。这种称为“斯特里克斯”（Strix）的120毫米迫击炮弹目前已装备瑞典陆军和瑞士陆军。

　　各国发展概况

　　自行迫击炮配置计算机以加快对付目标的速度,已有些时日了，预计这种趋势会加快。现在，迫击炮通常靠迫击炮火力控制（MFC）组合来瞄准目标。这种迫击炮火力控制组合通常配备昼夜合一观察装置、激光测距仪、无线电台和导航系统。有些国家正在考虑取消这种专用的迫击炮火力控制组合,而代之以既可承担前方空中控制员或炮兵前方观察军官传统任务的火力控制组合。有些国家则在考虑将传感器直接与射手相连。

　　 在大多数国家中,迫击炮配属步兵营级部队，可以对火力支援的请求非常快速地作出反应。然而,有些国家正在考虑将迫击炮转交给炮兵部队，因为炮兵部队正在使用数量日益增多的非常先进的目标搜索系统，如可远距离探测目标的雷达和无人飞行器等。这种做法尤其适用于装备有120毫米迫击炮系统的国家。

　　在阿富汗“持久自由”行动中，美国陆军有效地使用了步兵用60毫米、81毫米和120毫米口径的制式迫击炮系统。这些不同口径的迫击炮有一大共同优点，就是不仅能对付小山后或山脊后面的目标,而且能对射击任务的请求迅速作出反应。

　　近些年来，中国人民解放军已装备了一系列以现役车辆底盘（大部分是履带式）改装的82毫米和120毫米自行迫击炮。最近,中国研制出一种新型120毫米炮塔式自行迫榴炮系统,并正在向国外出口，这是一种以中国已大量装备使用的WZ551 6x6装甲人员输送车为底盘改装而成的。

　　中国的这个自行迫榴炮系统在外观上与俄罗斯的2S23型120毫米自行迫榴炮相似，而且一直有报道说,中国在研制该迫榴炮系统时采用了俄罗斯提供的一些技术。不过,这个迫榴炮系统的线膛炮炮管要比俄罗斯2S23自行迫击炮的炮管长得多，而与俄罗斯最新型的2S31“韦纳”自行迫榴炮系统上所使用的相似。

　　据中国北方工业公司称，该迫榴炮系统还装备了半自动装填装置,与俄罗斯的2S23型自行迫榴炮一样也是两栖式的。在水中，靠设置在车体尾部两侧的两个喷水推进器推进。

　　在20世纪80年代末，斯洛伐克ZTS公司研制成PRAM-S 120毫米自行迫击炮系统，该系统是以当时特许生产的俄罗斯BMP-2步兵战车的加长改进型底盘改装而成，底盘每侧各增加了1个负重轮。PRAM-S型自行迫击炮总共生产了12辆，捷克和斯洛伐克各6辆，现仍在服役。

　　 PRAM-S自行迫击炮系统装备了1门120毫米炮尾装填(后装)迫击炮，该炮可以在完全装甲防护下进行瞄准、装填和发射。该炮最大射程为8.03千米，最大射速为18～20发/分。该系统携带80发120毫米迫击炮弹药，其中21发在输弹带上，59发存放在弹舱内。

许多年来，法国的TDA公司一直在研制和生产系列完整的迫击炮。该公司的120毫米 MO-l20-RT 线膛迫击炮已出售给20多个国家。该炮通常由卡车或轮式装甲车辆牵引，法国陆军装备的是由VAB4x4装甲输送车牵引的。

　　TDA公司后来研制的120毫米120R 2M自行迫击炮系统为若干种履带式底盘和轮式底盘所采用，美国海军陆战队的Box迫击炮方案也采用了该系统。

　　虽然有些公司选用炮塔，但TDA公司还是选用转盘方案。后者重量轻，而且当120毫米迫击炮收回到车体的装甲防护之下时，潜在的敌军弄不清那是自行迫击炮系统还是制式装甲人员输送车。这种120毫米的线膛迫击炮及其液压后坐装置安装在转盘上，使其能360度快速转动，并能用操纵杆抬高。

　　该迫击炮弹道特性与制式120毫米 MO-120-RT 牵引式迫击炮相同，而且发射的是同一系列的弹药。其发射制式迫击炮弹时的最大射程8.13千米,发射火箭助推迫击炮弹时的射程增至13千米。该系统采用模块化设计，可以安装定位系统（采用GPS全球定位系统和地面导航系统）和火控系统。

　　多年来,德国陆军的制式自行迫击炮采用的是装在改进型M113系列装甲人员输送车后部的120毫米滑膛迫击炮系统。但是,该系统的机动性还不适合与“黄鼠狼”1步兵战车协同作战。多年前,“黄鼠狼”1型自行迫击炮就已研制出来，但从未服役过。德国正在研制新型“伊格尔”(Igel)步兵战车以取代“黄鼠狼”步兵战车，很可能将会研制一种120毫米自行迫击炮车，该炮车可能采用国外的炮塔。

　　早在几年前，德国莱茵金属公司地面系统分部研制了安装在“鼬鼠”装甲车底盘上的120毫米自行迫击炮，当时该炮车还向德国陆军作过演示。德国BWB武器采购局与该公司签订了一项合同，提供2辆以最新型的“鼬鼠”2型轻型装甲车底盘改装而成的120毫米自行迫击炮系统。

　　上述自行迫击炮系统在进入战斗前，需将车体后部两侧的稳定支脚放下。这种120毫米迫击炮的瞄准、装弹和发射，乘员是在完全的装甲防护之下进行的，其总共可携带30发迫击炮弹。德国陆军需要多达96套这种自行迫击炮系统，以装备其空中机动的快速部署部队。

多年来,德国陆军的制式自行迫击炮采用的是装在改进型M113系列装甲人员输送车后部的120毫米滑膛迫击炮系统。但是,该系统的机动性还不适合与“黄鼠狼”1步兵战车协同作战。多年前,“黄鼠狼”1型自行迫击炮就已研制出来，但从未服役过。德国正在研制新型“伊格尔”(Igel)步兵战车以取代“黄鼠狼”步兵战车，很可能将会研制一种120毫米自行迫击炮车，该炮车可能采用国外的炮塔。

　　 早在几年前，德国莱茵金属公司地面系统分部研制了安装在“鼬鼠”装甲车底盘上的120毫米自行迫击炮，当时该炮车还向德国陆军作过演示。德国BWB武器采购局与该公司签订了一项合同，提供2辆以最新型的“鼬鼠”2型轻型装甲车底盘改装而成的120毫米自行迫击炮系统。

　　上述自行迫击炮系统在进入战斗前，需将车体后部两侧的稳定支脚放下。这种120毫米迫击炮的瞄准、装弹和发射，乘员是在完全的装甲防护之下进行的，其总共可携带30发迫击炮弹。德国陆军需要多达96套这种自行迫击炮系统，以装备其空中机动的快速部署部队。

　　瑞典的阿尔维斯·赫格隆公司和芬兰的帕特里亚·万马斯公司在1996年签订了一项协议，共同研制一种称为先进迫击炮系统（AMOS）的新型炮塔式双管120毫米滑膛迫击炮系统。据称，阿尔维斯·赫格隆公司负责研制炮塔，帕特里亚·万马斯公司负责研制120毫米双管迫击炮。芬兰国防军刚刚签订了一项定购24辆上述先进迫击炮系统的合同，并将其安装在新型模块式装甲车上(波兰也选择了这种模块式装甲车)。这种先进迫击炮系统虽然是自筹资金研制的，但现在已收到来自芬兰和瑞典的资金。

　　该先进迫击炮系统现已安装到芬兰帕特里亚车辆公司的XA-203 6x6 轮式装甲车上，由芬兰国防军进行广泛的火力与机动性试验。最近,先进迫击炮系统安装在阿尔维斯·赫格隆公司的CV90系列履带式车辆底盘上，预计瑞典定购50～70套先进迫击炮系统。阿尔维斯·赫格隆公司已在制造其底盘。

　　这种先进迫击炮系统的PT1炮塔重5 800千克，不过,生产型炮塔的重量取决于装甲防护程度,取决于炮塔尾舱是否安装炮弹装卸装置。其射程取决于所使用的迫击炮弹，当发射万马斯公司的120VAM1500迫击炮弹时,最大射程可达10千米。

　　 英国皇家军械厂与德尔科系统公司,以新型轻型战术机动性履带式装甲车底盘为基础研制出第一批炮塔式迫击炮系统── 装甲迫击炮系统。皇家军械厂负责研制炮塔和滑膛炮，德尔科系统公司负责研制计算机化火控系统与瞄准镜，MTVL底盘由美国联合防护公司负责提供。该车是针对中东地区那些需要120毫米履带式自行迫击炮的用户而研制的。

　　英国皇家军械厂和德尔科系统公司现正在研制“下一代炮塔”，该炮塔将具备颇多新特色，包括全电炮塔驱动、武器俯仰系统和新型火控计算机。

比利时的MECAR公司为这种120毫米装甲迫击炮系统研制并生产配用的迫击炮弹。此外,这种装甲迫击炮系统还试验了瑞典的“斯特里克斯”（Strix）精确制导迫击炮弹和瑞士RUAG地面系统分部的120毫米子母迫击炮弹，该弹每枚携带32个榴弹，每个榴弹都有1个反坦克破甲战斗部。

瑞士的RUAG地面系统公司研制成安装在履带式与轮式车辆上的“大角羊”(Bighorn)120毫米后坐迫击炮系统。该系统装有半自动装弹系统，以便提供很高的射速。此外,它还装有液压与电力综合的车载导航与定位系统，并采用操纵杆来瞄准。

　　 沙特阿拉伯国民卫队是英国研制的120毫米装甲迫击炮系统的第一个用户，它定购了73套装甲迫击炮系统,作为当时它与加拿大通用汽车公司防务分部签订的1 117辆轻型装甲车合同的一部分。这种装甲迫击炮系统还在其他的底盘(如美国联合防务公司的M113A2装甲人员输送车、轻型机动战术车和沙特阿拉伯的“艾尔-法里”AF-40-8-1 8x8 装甲人员输送车)上试验过。

　　 新加坡技术动力公司正在研制安装在履带式与轮式装甲车辆上的120毫米“超高速先进迫击炮系统”。据称,该炮具有很高的射速，因为它装有半自动输弹系统,并在炮闩装置内安装了采用专利技术的阀门系统。此外，该炮还装有特制的冷却系统。

　　该迫击炮系统发射制式弹药时的最大射程9千米，发射助推弹药时的最大射程13千米。此外,该炮还采用自动火控系统，使之能够独立完成射击任务。

　　多年来，俄罗斯陆军已装备了为数不少的自行火炮/迫击炮系统。其中,首先在苏联入侵阿富汗期间被广泛使用的是2S9型“诺娜”120毫米自行迫击炮，该炮原本是为苏联空降突击师研制的。

　　2S9型迫击炮系统以改进型BMD-1伞兵战车的底盘改装而成，装备1个炮塔，炮塔上装有1门2A51型120毫米后装式迫击炮。此炮采用人工装填，但备有1个推弹器，以备高仰角射击时使用。该炮炮塔的左、右转角各35度，其仰角高达+80度,这在阿富汗山地是非常有用的。2S9型迫击炮所发射的弹药包括榴弹、白磷弹和烟幕弹。发射制式榴弹时的最大射程为8 855米，而发射火箭助推弹时的最大射程可达13 000米。

　　随后,俄罗斯又研制了2S23型“诺娜”-SVK自行迫击炮，它是以俄罗斯广泛使用的BTR-80 8x8装甲人员输送车底盘改装而成。该炮因为采用的是轮式底盘,故具有更大的战略机动性。据称，这个自行迫击炮系统尚未大量生产。俄罗斯研制的最新型自行迫击炮是120毫米的2S31型“韦纳”迫击炮，它是以BMP-3步兵战车经大量改进后的底盘改装而成。

　　2S31自行迫击炮系统装备1个新型全封闭式炮塔，炮塔上装有1门120毫米长身管线膛炮，仰角可达+80度。2S31自行迫击炮系统均配有1个车载自动测量与定向系统，光学装置有1个装有激光测距仪的昼夜合一瞄准镜。

　　 该自行迫击炮系统既可直接射击,又可间接射击，能发射与2S9型、2S23型相同的120毫米弹药系列，还能发射增强型新型弹药系列。发射新型榴弹时，最大射程可达18千米。该系统总共可携带70发迫击炮弹，其中22发置于待发弹舱内。据称，该炮的最大射速为8～l0发/分。该炮还可以发射120毫米“基托洛夫”-2M激光制导炮弹，其最大射程为13～14千米。目标可由“韦纳”火炮系统或装在三脚架上的指示器来指示。

　　多年来,美国陆军曾使用81毫米与107毫米自行迫击炮，现已被120毫米自行迫击炮系统所取代。这种120毫米迫击炮有两种型号，一种是装在拖车上的120毫米迫击炮(定名为M120)，于1991年装备部队；另一种是以M113装甲人员输送车改装而成的(定名为M1064)，于1993年装备部队。

M120/M1064型120毫米迫击炮射程远，杀伤威力大，重量轻。此迫击炮在美陆军重型师营一级装备，因此,也称为“营迫击炮系统”。这种迫击炮采用以色列索尔诺姆系统公司的120毫米滑膛炮，发射榴弹时的最大射程7 200米。

　　此外，一种新的迫击炮火控系统也即将研制成功。美国海军陆战队采用了装在其8x8轻型装甲车上的改进型81毫米迫击炮，发射M889炮弹时的最大射程5 700米。美国陆军的新型“斯特赖克”运兵车也有一种迫击炮的变型车。美国未来作战系统需要一种非直接瞄准的迫击炮，满足这一需求的有帕特里亚·赫格隆公司的双管120毫米先进迫击炮系统和英国皇家军械厂/德尔科系统公司的120毫米装甲迫击炮系统。

　　 未来发展动向

　　 迫击炮自问世以来已有很大改进，而且,现在与将来的高新技术将会不断提高其作战能力。

　　尽管有些国家正在发展炮塔式自行迫击炮，有些国家则不然。因为各国军队必须权衡常规自行迫击炮与炮塔式自行迫击炮各自的利弊得失。不言而喻,如果要增强乘员与武器系统的防护性、自行迫击炮系统的机动性和杀伤力,那就不得不以牺牲武器高度、重量及其费用为代价。