黄金时代

　　第二次世界大战时期，是坦克称雄战场的时代。随着进攻一方的进攻和推进速度的大大提高，骡马推挽式火炮和牵引式火炮已经不能适应机械化战争的需求。火炮的自行化势在必行。

　　我们说二战时期是自行火炮的“黄金时代”，主要表现在：第一，世界上各主要坦克生产国都研制出本国的自行火炮，包括德国、苏联、美国、日本、意大利、英国等国家都研制出许多著名的自行火炮，像德国的“猎豹”和“猎虎”、苏联的CY－76和CY－122／152、美国的M10／M36等，都曾名噪一时；第二，自行火炮的装备数量和战场上动用的数量大大增加，生产数量达到几千辆的自行火炮比比皆是，像苏联的CY－76自行火炮的生产数量更高达12 600辆，德国的T3突击炮的生产量也在10 000辆以上，它们在战争中都发挥了重要的作用；第三，自行火炮的技术有了巨大的发展，从早期的简单的炮架式结构到少量的旋转炮塔式结构，从顶部敞开式到全密封式，自行火炮技术迅速发展起来;第四，自行火炮的种类大大增加，包括:自行榴弹炮、反坦克歼击车（自行反坦克炮）、自行高炮、自行火箭炮等，但总的说来，二战中的自行火炮以自行反坦克炮为主，这是因为反坦克作战成为二战战场上的一种突出的作战方式。

　　尽管如此，由于战争的需求很迫切，许多型号的自行火炮往往是将火炮简单地装到坦克的底盘上，技术比较粗糙，自行火炮技术相对落后于坦克的技术发展，也是一个不争的事实，但在战争中发挥的作用同样巨大。有的国家，如苏联，干脆将坦克和自行火炮一起加以统计，说明二者在战争中几乎发挥了同样的作用。 为了叙述上的方便，我们将按照不同的国家来叙述二战中自行火炮的发展。

　　德国的自行炮

　　法西斯德国是第二次世界大战的战争策源地，德军是“闪击战”的急先锋。德军的一些将领，如古德里安、隆美尔、曼施泰因等，将机械化战争的思想作了“淋漓尽致的发挥”，在战争初期取得了惊人的战绩。在重视发展坦克的同时，纳粹德国对自行火炮的发展也相当重视。单就自行火炮的型号来说，二战中的德国，是自行火炮型号最多的国家，像T1自行反坦克炮、T3突击炮、T4自行高炮、“黄蜂”、“野蜂”、“象”式、“猎豹”、“猎虎”、“黄鼠狼”、“追猎者”坦克歼击车等，都是名噪一时的自行火炮。德国也是二战中装备自行火炮种类最多的国家之一，除了坦克歼击车（自行反坦克炮）外，自行榴弹炮、自行高炮（防空坦克）、自行迫击炮、自行火箭炮（火箭坦克）乃至自行炮架比比皆是。德国的自行火炮还有一个特点是，常利用过时的坦克或缴获的坦克为底盘，做到“物尽其用”，这里也可以看出德国人的精明。下面介绍几种有代表性的自行火炮。

　　T1自行反坦克炮 德国的T1和T2轻型坦克，是希特勒德国发动“闪击战”的急先锋。但是，德国人很快就发现，这些战斗全重不足10吨的轻型坦克火力较弱，装甲太薄，很快成为“过时的武器”。不过，精明的德国人并没有将它们弃之不用，而是利用其底盘改装成自行火炮，做到物尽其用。T1自行反坦克炮就是这样诞生的。

　　1939年，阿尔凯特公司利用T1轻型坦克的底盘，去掉炮塔，三面装上14.5毫米厚的装甲板，后部敞开，顶部无盖，并装上捷克生产的43.3倍口径的47毫米火炮，便制成了T1自行反坦克炮。其战斗全重增加到6.4吨，乘员为3人，乘员是站在发动机甲板上操纵火炮的。火炮可以左右转动各15度，俯仰角为－8度～＋12度，弹药基数为86发。不用说，这种自行火炮是很原始的，但它的威力已经比原来的T1轻型坦克要大得多，在法国战场和北非战场上仍然发挥着不小的作用。它的真正意义还在于，它是世界上第一种较大规模用于实战的自行火炮，在世界自行火炮发展史中，占有应有的地位。

　　T3突击炮 无论从装备数量、技术水平和在战斗中发挥的作用来看，T3突击炮都比T1自行反坦克炮要强一大截。T3突击炮，是二战中德军装备数量最多的自行火炮，从1940年到1945年3月，总装备数量达10 500辆，参加了二战中德军的几乎所有的作战行动。

　　T3突击炮以T3坦克为底盘，采用固定炮塔式全密封结构，战斗全重约22吨，乘员4人，有A～G共7种车型，早期的装24倍口径的75毫米火炮，F型和G型上装的是48倍口径的长身管加农炮，威力进一步提高。弹药基数44发。T3突击炮以外形低矮、结构简单、防护和机动性较好而著称，在二战的早期和中期，是一款不错的自行火炮。到了二战的后期，其威力已明显不足。它堪称是德军早期自行火炮的代表作。

　　“猎豹”坦克歼击车 “猎豹”坦克歼击车，是二战后期德国著名的自行火炮。西方的军事评论家称，“猎豹”“可能是第二次世界大战中最好的坦克歼击车，肯定是德国最好的坦克歼击车”。话虽然罗嗦些，但这一评价着实不低。

　　“猎豹”坦克歼击车，以著名的“黑豹”坦克为底盘，战斗全重45.4吨，乘员5人，主要武器是1门71倍口径的长身管88毫米火炮，可以击穿二战中重型坦克的主装甲。值得一提的是，这种火炮采用了两节炮管，可以很方便地更换磨损较快的一节炮管。弹药基数为60发，全部为穿甲弹。火炮的方向射界较小，左右各11度，最大仰角为14度，幸好车辆的转向性能不错，可以弥补火炮射界的不足。其动力装置和基型车一样，为515千瓦的汽油机，但变速箱作了改进。炮车的最大速度为46千米／小时，机动性相当不错，正面的防护也很出色。它的缺点是交替排列式负重轮结构复杂，常出毛病，侧面的装甲防护较弱，盟军的坦克常常绕到“猎豹”的侧面将它的负重轮打坏或将其击毁。由于盟军对军工厂的猛烈轰炸，“猎豹”坦克歼击车的装备数量仅为382辆。

　　“猎豹”坦克歼击车的出现还说明，以一种成功的坦克底盘，装上威力更大的火炮，制成自行火炮，往往是二战中很常见的一种做法。

　　“猎虎”坦克歼击车 “猎虎”坦克歼击车是1943～1945年间生产的。在二战期间，德国人善于利用现成的坦克底盘改装成自行火炮，并且使自行火炮的口径超过原来基型坦克的火炮口径。“猎虎”以“虎王”重型坦克为底盘，火炮口径也由原来的88毫米增大到128毫米，身管长为55倍口径，这使得“猎虎”成为二战时德军威力最大的坦克歼击车，它所发射的穿甲弹可以击毁二战时期所有重型坦克的主装甲。弹药基数38发。“猎虎”的前装甲厚度达到250毫米，成为二战时期装甲车辆最厚的装甲，即使是超重型的“鼠”式坦克，前甲板也只有205毫米厚。这样一来，使“猎虎”的战斗全重达到71.7吨，乘员人数为6人。尽管它的威力十分强大，防护性能超群，但是机动性相当差，最大速度只有38千米／小时，越野速度只有17千米／小时，再加上它的生产数量只有70辆，在战争中发挥的作用很有限。“猎虎”的意义在于，它是二战中重型自行火炮的代表。

　　“象”式坦克歼击车 也称为“斐迪南”式，是另一种重型坦克歼击车。它的意义在于，它是利用一种被否定的“虎”式重型坦克的样车底盘加以改装的。原来，“虎”式坦克在研制之初，由波尔舍和亨舍尔两家公司竞标。结果，亨舍尔公司的样车中标，定型后便是“虎”式重型坦克。波尔舍公司为了抢时间，在样车研制的同时，便制成了90台底盘。竞标失败后，公司的总设计师波尔舍向希特勒建议，将这些底盘改装成重型突击炮（坦克歼击车），得到希特勒的赏识。1942年11月至1943年12月间，由阿尔凯特公司完成了全部90辆“象”式坦克歼击车的改装。“象”式坦克歼击车是一种很有特色的自行火炮。譬如，电传动装置、主动轮后置、独特的成组悬挂装置、没装机枪等，显示出不拘一格、大胆创新的设计思想。

　　其战斗全重为68吨，乘员6人，装1门71倍口径的长身管88毫米火炮，威力极大，可以在2 800～3 000米的射击距离上击穿T－34和M4坦克的主装甲，发射穿甲弹时的最大射程达5 000米，在二战时期算得上是“超一流”的性能了。正面装甲厚度达200毫米，但侧面及其他部位的装甲厚度只有80～30毫米。机动性相当差，最大速度只有20千米／小时。更要命的是，它“打远不打近”，由于没装机枪，在库尔斯克会战中，苏军和“象”式近战，常常令这个庞然大物只有招架之功。会战后剩下的50辆“象”式上都装上了机枪。

　　“象”式坦克歼击车在技术上是超群的，在战争中也发挥了不小的作用，但由于它有薄弱环节，成为“巨象”的软肋。

　　“强虎”自行火炮 需要介绍的二战中的德军自行火炮还很多，这里仅简要介绍一下“强虎”自行突击炮。它算得上是自行火炮中的另类。

　　“强虎”是一种能自行的重型迫击炮，主要用于城市巷战。1943年10月至1944年9月，共制成了18辆。它以返修后送的“虎”式重型坦克为底盘，战斗全重65吨，乘员5人。它的最大特征是装1门短而粗的380毫米迫击炮（臼炮），身管长度仅为5.4倍口径，这种“矮脚虎”的尊容，在世界自行火炮中是十分罕见的。更绝的是，它的炮管有两层，可以更换烧蚀重的内层炮管。这是由于迫击炮的膛压较低才能行得通的。弹药基数为14发，弹种为榴弹／火箭弹，炮弹的重量达324千克，补充弹药是要利用车体后部的吊架，也算是一绝。辅助武器是1挺7.92毫米机枪。其正面装甲厚度达150毫米，但其他部位装甲较薄，成为“鱼腩”部位。“强虎”曾用于镇压华沙人民起义的作战行动中。