落 锤

　　新华社2003年5月19日电：“美国国防部今天宣布：五角大楼已经批准美国陆军的‘未来战斗系统’(FCS)武器发展和试验项目，其主要组成部分是高科技坦克、遥控侦察机和计算机系统，投资数额高达150亿美元，这是美国陆军现代化计划的重要部分。”至此，沸沸扬扬好几年的“未来战斗系统”发展计划，终于“锤起锤落，一锤定音”。

　　据悉，项目中的未来遥控侦察机将负责为陆军搜索空中和地面目标，以确定敌人方位；新型高科技坦克的重量将比目前的主战坦克轻得多，目的是取代重型的主战坦克和步兵战车；计算机系统将借助3 300万条软件指令，把战场上所有的车辆、武器系统、士兵和指挥员的信息一体化，以便部队更好地了解战场实况。

　　美国的《华盛顿邮报》还报道，波音公司集团已经赢得为美国陆军设计未来坦克和武器系统的合同。该公司集团将同科学应用国际公司集团一道，得到上述项目总经费的三分之一，共同从事研发工作。余下的经费将由从事生产坦克、计算机系统和其他设备的合同商分享。

　　按照美国国防部的设想，到2010年底，FCS将装备一个陆军营；到2015年，将再装备5个陆军营。届时，24吨的坦克将逐步取代近70吨的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克，20吨的步兵战车将逐步取代近30吨的M2A2“布雷德利”步兵战车。

　　美国军方人士认为，“未来战斗系统”是美国陆军执行的最复杂的研发计划。陆军采购局已经决定结束“未来战斗系统”的概念研究阶段，将这一新创意转变为现实的武器。那么，这一叫得山响的“未来战斗系统”，到底是一个什么样的系统呢？

　　缘 起

　　未来战斗系统，也译作“未来作战系统”，英文为Future Combat System，缩写为FCS。说起FCS，还得从美国的“未来主战坦克”（FMBT）谈起。FMBT来源于1991年末到1993年初美国装甲兵协会举办的“坦克设计大赛”。大赛的第一名获得者是美国西部设计公司的未来主战坦克设计方案。其特点是战斗全重50吨，３名乘员全部布置在车体内，炮塔内无乘员，动力－传动装置前置，主炮为55倍口径的120毫米滑膛炮，带自动装弹机。辅助武器有炮塔上的并列30毫米机关炮、7.62毫米机枪以及炮塔尾部的40毫米枪榴弹发射器。采用“燃气轮机－发电机－电动机”的混合式动力－传动装置，低矮的外形和新型复合装甲，使它具有比M1坦克更强的生存力。在此基础上形成的“未来主战坦克”，被称为2010式FMBT。

　　2010式FMBT比M1A2坦克要先进得多，而且它所采用的是已经成熟或接近成熟的技术，在2010年前后实现的可能性相当大。不过，由于前有M1A2SEP坦克（SEP——系统增强组件），后有FCS，考虑到经费支持和需求等方面的原因，2010式FMBT最终也只能成为“纸上谈兵”了。

　　FCS的概念，是1996年7月6日由当时的美国陆军装甲兵司令朗·马加特少将首次提出来的。在随后举行的美国装甲兵学术年会上，FCS的提法得到了广泛的认同，认识进一步深化。他们认为，FCS已不是简单的主战坦克的延续，它的任务范围已超出现有的主战坦克，武器射程能达到10千米以上，“它将为21世纪的士兵提供今天的M1主战坦克、M2步兵战车、‘复仇者’防空系统及M109A6自行榴弹炮等所具备的部分或全部作战能力”，而其战斗全重及外廓尺寸又要远远小于当今的主战坦克。

　　广义的FCS，实际上是“未来战斗系统集成”，包括上面提到的“三大块”——高科技“坦克”、遥控侦察机和计算机系统。此前,美国陆军的首席科学家安德鲁斯博士曾指出：未来作战系统“将是一个网络化的、诸兵种合成的战斗系统集成，它由有人操纵和无人操纵（机器人）地面系统及无人飞机组成。它不是一个单一的平台系统，而是多个系统组成的一个集成系统，各系统之间密切协同作战”。话虽然罗嗦些，但还是很深刻的。狭义的FCS，单指未来的地面战斗车辆。这里讨论的是狭义的FCS。

　　可以认为，FCS是一种全新的武器系统或地面主战兵器，但它又是主战坦克的进一步发展。说它是功能扩大的、全新的主战坦克也未尝不可。不过，美国军方人士坚持称它为“未来战斗系统”，而不称它为“未来主战坦克”，正是为了表明它是一种全新的武器系统，有意和主战坦克区别开来，反映其良苦用心。有人认为，它是“最后一种有人操纵的坦克”。再下一步，将是机器人操纵的无人坦克了，那将是2030年以后的事。

　　FCS的预研工作，得到美国军方的广泛支持，获得了１亿美元的预研经费。其后，美国陆军和四家公司集团（波音公司、斗牛士公司、科学应用国际公司、“视点”展望联合公司，四家公司集团所属的的各公司名称，请参阅《坦克装甲车辆》2002年第2期第7页）投入了相当数量的人力物力，进行了广泛的预研工作，绘制出不同类型的计算机模型样车，并在2003年初拿出了预研报告。想不到这次国会通过“相当顺利”，一下子批准了150亿美元的巨额研制经费，FCS的研制计划总算“板上钉钉”。这和前不久被“枪毙”了的“十字军战士”未来自行榴弹炮计划，形成了鲜明的对比。究其原因，一方面是预研报告做得充分，但更重要的原因恐怕是这次伊拉克战争中美国陆军的几个师发挥了重要作用，凸显了陆军部队和兵器的作用和不足。争到了项目，拿到了钱，美国陆军自然是乐不可支。这些年来，美国的庞大的国防经费一直向空军倾斜，压得陆军“喘不过气来”。这一回，陆军总算“露了一把脸”，很有点扬眉吐气的味道。

　　特 点

　　现在看来，FCS有“两个版本”。一个是40吨级的（算得上是“1.0版”），一个是20吨级的（算得上是“2.0版”）。前者的研究较充分，也更现实一些。预计，“前一个版本”的FCS的战斗全重为36～40吨，，较M1A2和FMBT要轻得多，外廓尺寸也小得多，全长为8 128毫米，车高较低。车体前部为２人（车长、驾驶员）乘员舱。无人炮塔及武器站由车长遥控操纵射击。令人感兴趣的是，它的炮管是方形或菱形的，这是整车隐形化措施之一。车体及炮塔为轻质材料复合装甲，抗弹力极强，外表面有钛合金蒙皮。车体最前面为动力－传动装置，其后为由装甲保护的２人乘员舱，中部为无人炮塔及遥控武器站，车体后部为车辆电子系统、计算机等模块化结构，根据需要可以迅速改装成３人载员舱，承载侦察人员／防空人员／反坦克射手，并安装垂直发射的导弹武器。至于20吨级的FCS，主要是从用C－130空运、快速部署、向战车无人化过渡等方面来考虑的，技术难度更大些。从目前掌握的资料看，20吨级的呼声很高，很可能来个“一步到位”。不过，从技术风险的角度看，最终采用40吨级的方案也不是没有可能。另一个区别是，40吨级的着眼于单个武器平台，相当于主战坦克概念的延伸；而20吨级的则更着眼于一群平台，包括相当于主战坦克、步兵战车、装甲输送车、自行榴弹炮、自行高炮、自行迫击炮等各种武器平台，是“系统的概念”。

　　FCS具有如下几大特点。

　　第一、 强大的武器系统

　　主要武器为“五选一”。５种候选武器为：①、120／140毫米固体发射药滑膛炮；②、液体发射药火炮；③、电热化学炮；④、电磁炮；⑤、反坦克／防空两用战术导弹。无论采用哪种武器，其炮口动能都要比M1A1的动能弹炮口动能高出一倍以上，达到20兆焦。辅助武器为高能激光武器和反坦克／防空两用导弹，可以对付各种地面和空中目标，并具有超视距（10～30千米）的远程作战能力。从目前情况看，强化120毫米火炮或140毫米火炮的技术已经成熟，风险最小。电热化学炮也已基本成熟。风险最大的是高速动能导弹和电磁炮。

　　第二、先进的战斗管理系统（ＢＭＳ）

　　这是一种多探测器辅助的、智能化的目标搜索及火力控制系统，能同时自动搜索和管理15～20个目标，具有目标识别、目标确认、确定优先攻击顺序及对目标进行自动跟踪的能力，并有全天候对运动目标攻击的能力。再加上数字化兵器及数字化战场信息系统，使得整个战场更加“透明”，实时管理的能力大大加强。

　　第三、 良好的战场观察能力

　　四周有10具电视／热成像摄像机，用来摄取战场图像信息，经计算机处理后，传输到乘员的头盔显示器上，使乘员可以随时获取战场态势、车辆状况、上级和友邻的位置等各种信息。而遥控侦察机将实时为地面作战车辆提供战场上全方位的信息。

　　第四、 综合生存能力强

　　由于FCS有低矮的外形，较强的装甲防护力，再加上采取隐形化措施并加装多种主动／被动防护系统，使FCS具有相当强大的综合防护能力。如果采用20吨级的方案，那么，车辆生存力的主要部分将“建立在主动防护系统的基础上”。美国在主动防护系统对付动能弹的研究上，已经取得长足的进展，美国陆军对此寄以厚望。

　　第五、 系统的投送、部署能力强

　　FCS的外形轮廓小，重量轻，使它的空运、海运能力大大增强。这一点对于充当“世界宪兵”的美国军队尤其重要。两次海湾战争，美军的地面部队用了几个月的时间才部署完毕，这一点显然不符合未来战争快速部署的要求。而用C－130运输机来空运FCS，将使“越洋部署”成为轻而易举的事。

　　第六、极好的越野机动性和灵活性

　　由于FCS采用了混合式或全电式动力－传动装置、主动液气悬挂装置，发动机的功率达1 200马力（882.4千瓦），单位功率高，使它的越野速度高达100千米/小时，最大速度高达120千米/小时，比起小卧车毫不逊色，而越野机动性则无与伦比。据悉，美国的联合防务公司已经研制成功FCS的轮式概念平台FCS－W和履带式概念平台FCS－T（详见《坦克装甲车辆》2003年第一期第15页），采用混合式电传动装置，最大速度达到112千米／小时。也就是说，20吨级的FCS的底盘，在技术上是成熟的。

　　第七、 出色的后勤保障性

　　Ｍ１坦克对后勤保障的依赖性，在海湾战争中表现得“淋漓尽致”。海湾战争中，美军装甲师中的后勤保障车辆，什么加油车、弹药补给车、装甲抢救车等，呼呼啦啦一大堆，比M1A1主战坦克的数量要多得多。而FCS上采用了卫星供电系统，再加上小型化、精确打击和火炮口径缩小，使得对后勤保障的依赖性“至少减少50％”。

　　通过上面的简要介绍可以看出，FCS的性能比起FMBT坦克要更胜一筹，其战斗力比M1A2SEP更是成倍提高。

　　评 价

　　由于FCS正处于发展的初期阶段，未来的进程仍然充满许多变数，想全面评价FCS的意义、影响和走向，为时尚早。这里只能根据现有的进展，作出一些初步的判断和评价。

　　FCS的问世，将宣告主战坦克时代结束，是坦克发展史中的重大事件。坦克的发展已有近90年的历史。90年来，坦克的发展一直走着“更重、更大、更强”的大型化的发展道路。70吨的战斗全重，120／125毫米的大口径火炮，500毫米厚的超厚装甲，500万美元的“豪华价格”，使坦克的发展已经接近了“四大极限”。坦克的“小型→大型→小型”的辩证发展，是哲学上的否定之否定规律的深刻体现，也是科学技术发展到信息化时代武器发展的必然结果。

　　FCS的问世，将引起陆军武器和作战方式的新的革命。它的出现，相当于“从乘马骑兵向坦克的转变，或者像引进直升机一样的转变”，具有深刻的、革命性的历史意义。高速机动，精确打击，立体打击，远程打击，减少作战士兵，这一切将使未来的陆军兵器面目一新,也使未来的地面战斗具有全新的模式。

　　FCS的问世，将引起新一轮的军备竞赛。未来地面系统，将使现有的主战坦克和大口径自行榴弹炮一类20世纪末期的重型兵器相形见绌。巨大的反差，将促使各国投入新一轮的军备竞赛。一茬新的武器系统，一套新的作战模式，将在未来的十至二十年中诞生。

　　FCS的问世，需要强大的军费支持。150亿美元，当然不是一笔小数字，也不是一般国家所能承受得起的。但研制这样高技术含量的兵器，没有相当数量的军费支持，显然是不可能实现的。在机器人技术、运动中的指挥与控制技术、网络化的火力技术和三维目标瞄准技术等四大方面，需要有技术突破和项目攻关。这些无疑需要高额经费来支持。

　　FCS的项目，刚刚“一锤定音”。它的发展肯定要遇到这样那样的挑战，也充满了许许多多的变数。但是，不管怎么说，它是坦克和陆军兵器发展中的一件大事，FCS的进程和一些技术细节，将引起我们的密切关注。到2015年，坦克将迎来它的“百岁诞辰”。到那时，如果有几个主要军事强国研制出自己的“未来战斗系统”（FCS）来，那将是百年坦克的“凤凰涅槃”。