| 国别 |
美国 |
| 名称 |
M992野战炮兵弹药补给车
M992 Field Artillery Ammunition Support Vehicle(FAASV) |
| 生产单位 |
哈斯科公司鲍恩-麦克劳林-约克分部
BMY Division of Harsco,US |
| 现状 |
生产 |
| 装备情况 |
埃及(野战炮兵弹药补给车和射击指挥中心车)、希腊(只装备射击指挥中心车)、西班牙和美国 |
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概述
该车由鲍恩-麦克劳林-约克(BMY)分部研制，采用了M109式155mm自行榴弹炮的底盘，公司称之为M109弹药补给系统。1979年，有3辆装甲弹药补给车的样车在人体工程试验室经受了试验。1980年8月，坦克机动车辆局(TACOM)为该车提出制造、试验和后勤供应的招标。1981年3月，鲍恩-麦克劳林-约克分部与TACOM签订合同，生产5辆FAASV样车，取名为XM992。1981年11月和12月交付样车。1982年3月在尤马试验场(Yuma
Proving Ground)和西尔堡(Fort Sill)进行研制和使用试验。试验后正式定型，称为M992野战炮兵弹药补给车，1984年正式装备。
截至1982年该车的研究、发展、试验和鉴定费用总计为560万美元；1983年财政年度采购54辆的总费用总计为3070万美元；1984财政年度采购120辆的费用为5910万美元；1985财政年度采购170辆的费用为7820万美元；1986财政年度采购197辆的预算申请为10150万美元。
为155mm M109A2自行榴弹炮装弹的M992野战炮兵弹药补给车
在FAASV上向155mm M109自行榴弹炮传递炮弹的传送带
结构特点
该车的车体结构、发动机和辅助设备、传动和驱动装置、悬挂、驾驶舱口和控制装置、加温和通风系统、电气部件、通信设备以及起重和牵引设备与制式M109通用。
车体用铝合金装甲制成，驾驶员在车体左前方，发动机在驾驶员右边，弹药存放在后部。发动机匹配阿里逊(Allison)公司XTG-411-2A型十字传动，动力传动装置装在车体前部。驾驶员有向左打开的铰接窗口盖，其前面有3个M45潜望镜，为防止损坏，可用金属小活门盖上。
行动部分包括7对双轮缘橡胶轮胎负重轮，采用扭杆式悬挂，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。履带为单锁、中间诱导齿，带可拆卸的橡胶垫。
车顶前部有炮弹补给舱口，其后是可360°旋转的指挥塔，其单扇式舱口盖上装有M2 HB式12.7mm高射机枪。
样车的车体前面有起吊重量为6.7kN(680kgf)的吊车，仅装在向埃及出口的车辆上。155mm炮弹安置在两层水平式弹架上，每层5发。按设计要求，至少能运载203mm炮弹5557kg(48发)或155mm炮弹6845kg(93发)。车内载货舱设有相应的弹架的隔舱，因此引信、发射药和弹头可分别存放，同时可在弹架上进行安装。从输弹系统上方，向榴弹炮输弹，每分钟可供弹4发；通过炮弹搬运系统的组成部分、能垂直或水平方向运动的X-Y堆集机将炮弹从车辆前部的储存位置输给传送带。
出口车型可以携带下列数量的炮弹：
口径155mm203mm
弹丸93发48发
发射药99个53个
引信104个56个
美国陆军装备车型还可放置如马丁-玛丽埃塔(Martin-Marietta)公司的铜斑蛇制导炮弹、遥控反装甲地雷系统(M718/M741)和面杀伤炮弹(M692/M731)等特种弹。
辅助动力装置安装在上部结构的前面，为车辆系统提供液压和电力，并向蓄电池充电，还可给在役的榴弹炮提供动力。
该车的改进项目有自动灭火系统、NBC
VFP防护装置、简单的测试设备、AN/VIC-1车内通信系统和AN/PRC-68小型电台、化学战剂的探测和警报以及化学洗消装置。
变型车
1.XM1050
用于补给203mm榴弹炮弹，配有集弹装置。
2.射击指挥中心 (FDC)车
该车配有混合式三防装置、辅助动力装置、图表显示仪、利通(Litton)TACFIRE数字显示终端、PDP计算机、炮兵连计算机系统打印机；动力分配系统、袖珍电台和PRC-68电台。
此外如辅助保养车(MAV)、前方地区弹药补给车(AFARV)和医疗车的研制已近尾声。
性能数据
驾驶舱座位2个(+6个)
车重
空车19727kg
载荷26535kg
最大载荷6109kg
载荷体积3.38×3.05×2.21(m)
车长6.780m
车宽3.100m
车高3.300m
车底距地高0.370m
履带宽381mm
履带着地长3.962m
最大速度(战斗状态)
公路56.3km/h
10%坡度20km/h
加速度(0-48km/h)19s
行程(在40km/h时)349km
燃料储备511L
爬坡度60%
侧倾坡度40%
涉水深1.1m
攀垂直墙高0.53m
越壕宽1.83m
发动机
生产公司底特律柴油机(Detroit Diesel)公司
型号8V-71T
类型2冲程8缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速297.8kW(405马力)/2300r/min
传动装置
生产公司通用汽车公司阿里逊分部(General Motor Allison Division)
型号XTG-411-2A
类型液力传动
前进档/倒档数4/2
悬挂装置类型扭杆式
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/型号4个/12V/GTN
发电机电流/类型100A/交流 |
