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| 联邦德国RKW90轮式重型装甲试验车 |
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| 2003年09月13日 22:01 国防在线 |
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| 国别 |
联邦德国 |
| 名称 |
RKW90轮式重型装甲试验车
RKW90 Wheeled Heavyweight Armoured Experimental Vehicle |
| 研制单位 |
戴姆勒-奔驰公司
Daimler-Benz,DE |
| 现状 |
预研 |
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概述
1986年联邦德国戴姆勒-奔驰公司在政府的部分资助下，对重达40t轮式装甲车族进行可行性研究。公司根据组件模块化设计原理，提出从16t车重(4×4)的轻型武器载车到40t车重(10×8)运输车的轮式车族研制方案。该车族无论在动力传动装置、冷却与转向系统以及后勤供应等方面都具有最大通用性。
公司已经研制并试验了RKW90型(8×8)、车重32t的装甲试验车，并建议联邦国防军于90年代装备，作坦克歼击车使用。
结构特点
该车底盘重22.3t，战斗全重32～36t，试验安装豹2坦克的火炮与炮塔。自1986年中期以来，公司对该车试验行驶约5000km。结果表明，无论是机动性、越野性、越野性，还是结构紧凑性，都能与现代履带式车辆匹敌。
轮式装甲车族将采用民用OM400系列水冷涡轮增压柴油机，最大功率为610kW(829.6马力)。如果车重30t，单位功率可达20kW(27.2马力)/t。整个车族装ABS制动系统。该车装OM444LA型水冷涡轮增压柴油机。
该车采用奔驰公司研制的新型悬挂装置，它具有坚固的叉形杆和1个上控制臂，使车轮行程达500mm。单个车轮负荷为4.5t。该车也可重新安装液气悬挂、主动悬挂或电子控制的减振系统，采用大陆(Continental)公司CTS泄气保用轮胎并装气压调节装置，通过调节轮胎气压，可以获得107.91kPa(1.1kgf/cm2)的单位压力。
该车防护力相当于同等重量履带车。由于采用上述独立式悬挂，又使车体保持低矮，因而减少了被击中的可能性。
目前试验工作仍在进行，但其可行性已获得充分证明。公司除继续研制该车族外，还将进一步考虑在其他厂生产和提供车辆部件等问题。
型号演变和变型车
戴姆勒-奔驰公司研制的重型轮式装甲车族包括武器载车和运输车两类。
武器载车的车型有：
1.轻型武器载车、侦察车
驱动型式(4×4)，车重16t。
2.反坦克导弹发射车、多管火箭发射车
驱动型式(6×6)，车重24t。
3.坦克歼击车、反坦克车、防空车、侦察车
驱动型式(8×8)，车重30t。
4.装甲人员输送车
驱动型式(8×8)，车重32t，可载10名步兵。
运输车的车型包括：
1.运输车、水陆两用车
驱动型式(4×4)，车重16t。
2.运输车
驱动型式(6×6)和6×4)，车重24t。
3.运输车
驱动型式(8×8)和(8×6)，车重30t。
4.集装箱运输车
驱动型式(10×8)，车重40t。
5.半拖车
驱动型式(8×8)，车重32t。
性能数据
型号RKW90
驱动型式8×8
战斗全重3200kg～36000kg
底盘重 22300kg
单位功率19kW/t～16.9kW/t
车长6.950m
车宽2.990m
车高(至炮塔座圈)1.740m
车底距地高0.490～0.460m
轮距2.590m
轴距3×1.5m
公路最大速度110km/h
发动机
生产公司戴姆勒-奔驰\(Daimler-Benz)
型号OM444LA
类型水冷涡轮增压柴油机
功率/转速610kW/2100r/min
悬挂装置类型一个叉形杆和一个上控制臂的独立悬挂
轮胎规格带气压调节的CTS泄气保用轮胎 | | |
