图文：八一特技飞行表演队第七任队长侯洪仁 (2004年10月31日 17:17)

　　第七任队长侯洪仁1964年12月入表演队，1984年12月～1986年12月任大队长。 1984年10月1日，国庆35周年首都阅兵，机场被浓雾裹住，侯洪仁作为表演队队长和带队长机，带队超气象条件强行起飞。准时拉着红黄蓝白8条彩色烟带通过天安门，飞过天安门上空后，一些机场的条件变得更加恶化，飞机根本无法落地，地面指挥员临时决定让一些机群去新的机场降落。庞大的不同机群，同一空域，同一高度，航线不同、速度不同，每秒钟灾难都可

图文：八一特技飞行表演队第六任队长朱运迎 (2004年10月31日 17:17)

　　第六任队长朱运迎1964年12月入表演队，1982年12月～1984年12月任大队长。 1981年，表演队接到了秋季在北方举行的大规模陆空协同演习结束时，进行9机编队表演的任务。9机编队非同寻常，难度大，危险更大。表演飞行就在主席台上空，安全问题是个非常突出的问题。朱运迎带领队员按照要求达到了9机编队水平，还创造了世界上绝无仅有的9机上下分组开花、水平开花等高难度动作，使中国飞行表演队的技术迈进了世界先进行列。 文/曾

图文：八一特技飞行表演队第五任队长谷信 (2004年10月31日 17:17)

　　第五任队长谷信1963年4月入表演队，1980年2月~1982年12月任大队长。 谷信带领飞行员使表演能力达到了9机的最佳水平，从而走进了国际先进行列。大女儿出生时正赶上执行柬埔寨元首西哈努克亲王护航表演任务；儿子出生时，正值表演队改装歼六，三天后才知道自己有了儿子；小女儿要出生时，妻子难产，当时他又忙于迎接也门总统的表演任务。为了纪念和表示对孩子的歉意他分别给三个孩子取名迎甫、霆宇、迎宾。文/曾建军 王元龙 图

图文：八一特技飞行表演队第四任队长王有进 (2004年10月31日 17:17)

　　第四任队长王有进1962年2月入表演队，1975年12月～1980年2月任大队长。 王有进在特技飞行中，主要试飞密集队形编队。1967年8月，一个外国军事代表团到杨村机场观看飞行表演，随行代表团采访的记者们乘坐的直升机失事坠毁在距跑道3千米处。表演队的飞行员都目睹了这悲惨的一幕。此时，外宾已坐在观礼台上等待着。王有进和飞行员们毅然选择了飞，出色地完成了飞行表演任务。文/曾建军 王元龙 图/代林浩 姜柏松

图文：八一特技飞行表演队第三任队长董修振 (2004年10月31日 17:17)

　　第三任队长董修振1962年2月入表演队，1971年12月～1975年12月任大队长。董修振极其幸运，1968年，周恩来陪同坦桑尼亚总统尼雷尔来表演队检阅飞行表演。董修振作为带队长机带领队员以整齐的队形，精湛的技术圆满完成了表演任务。表演一结束，周总理和飞行员们一一握手，共进午餐时，专门把董修振叫到身边，拉着他的手向尼雷尔总统介绍：“他就是今天的带队长机，”并举杯向全体飞行员慰勉。 文/曾建军 王元龙 图/代林浩 姜柏

图文：八一特技飞行表演队第二任队长王正孝 (2004年10月31日 17:17)

　　第二任队长王正孝1962年入表演队，1967年9月～1971年12月任大队长。 60年代初，一位外国总统乘坐由A国飞行员驾驶的“子爵”号专机到中国访问，王正孝率八驾飞机起飞护航。而A国飞行员企图搞乱护航机编队，当机群对准跑道方向快要落地时，专机驾驶员竞摆动飞机尾部，致使一架右僚机被甩出编队。王正孝向塔台作了报告，专机驾驶员才老实了。护航机群以威武整齐的队形，以无畏的胆魄和精湛的技艺，维护了国家的尊严。文/曾建军

图文：八一特技飞行表演队第一任队长邵彦魁 (2004年10月31日 17:17)

　　第一任队长邵彦魁1962年2月入表演队，1962年1月～1967年9月任大队长。曾多次为外国元首专机护航和表演，受到毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平等老一辈无产阶级革命家和军委首长的检阅和接见。邵彦魁在没有任何资料和经验的情况下，带领来自不同单位的90多名官兵，开始了飞行表演的探索之路，为表演队以后的发展打下了坚实的基础，而且他还摸索出了“低空复杂特技”动作的要领。 文/曾建军 王元龙 图/代林浩 姜柏松

人民军队的骄傲——八一飞行表演队(组图)下 (2004年10月30日 18:33)

    声明：本文为《环球飞行》杂志供《舰船知识网络版》独家稿件。未经许可，请勿转载。

人民军队的骄傲——八一飞行表演队(组图)上 (2004年10月30日 18:33)

    声明：本文为《环球飞行》杂志供《舰船知识网络版》独家稿件。未经许可，请勿转载。

资料：中国人民解放军八一飞行表演队(组图) (2004年9月11日 10:28)

　　飞行表演不仅是一项绚丽多姿的飞行活动，更是展现一个开放国度、一支强大军队的一种至尊无上的国家大礼。

　　1961年秋，印尼总统苏加诺决定访华，提出他的专机进入中国后要求中方出动8架战斗机护航。当时，我国还没有专门执行护航任务的部队。主管政俯工作的周恩来总理认为这符合国际礼遇，欣然答应，并立即指示时任空军司令员刘亚楼专办。空军首次为国外元首护航成功后，周总理又嘱咐空军应成立护航表演飞行队。<