隆隆的马达声搅热了宽阔的坦克训练场。暮春的一天，在某机械化部队的训练场，我见到了我军自行研制的新一代主战坦克。

　　149号坦克车以它特有的方式欢迎我这个“新坦克兵”：炮塔向右移动45度角，露出驾驶室门。记者钻进车身，眼前是一个全新的天地，与我以前见过的坦克有天壤之别：战斗室四周被各式各样的仪表环绕，像飞机座舱一样精密。

　　开动这台庞然大物比我想像的要简单得多。在教练员耿大勇的指点下，我按下了左前方红色的“启动”按钮，随即左脚踩下离合器，右脚轻点油门。“轰隆！”坦克发出了巨大的轰鸣声。轻抬离合器，在涡轮增压发动机的推动下，坦克开动了。

　　履带泛起尘浪，坦克在崎岖的原野上越开越快。如果是老式坦克，驾驶员早就该采取“骑马蹲裆”的姿势克服剧烈的颠簸了。但是这辆坦克在高速行驶时居然分外柔和，起伏之间没有不适的感觉。

　　耿教员告诉我，新一代坦克采用了液压悬挂系统。精巧设计的液压装置吸收了颠簸的能量，因此驾驶的舒适性非常理想。记者注意到，行驶过程中的加减挡也十分轻便，只需轻轻地将车挡从刻度槽中扳出，推进到所需要的速度上，就像驾驭汽车一样轻松。

　　装备越先进操作就越简便。耿大勇说，除了卓越的抗震性能外，新一代坦克还具有良好的加速性能，可轻而易举地超过履带式装甲输送车。说到这里，他指着记者眼前的显示屏说：“这里还有许多你看不到的神奇，采用了很多先进的电子信息技术。”

　　坦克飞驰。记者的思绪倒回90年前的索姆河畔。当年，坦克刚问世，科学家们给它取了个笨名字——“水柜”。1916年9月15日，英军首次将它投入到法国北部的索姆河战场，在很短的时间里就突破了5公里纵深的敌方阵地，伤亡人数是过去的1／20。坦克从此赢得了“陆战之王”的美誉。如今，“热成像”、“微光”、“激光”等高科技名词已与沉重的钢铁完美地结合在一起。高新技术的应用使得这庞然大物如虎添翼。

　　“现在，我们驾驶员和车长都能独立完成本专业任务。”说起新装备，耿大勇满脸兴奋。新装备列装当年就形成了战斗力。去年参加军区组织的年度实装演练，该部出动10辆车打出了8个优秀、两个良好的好成绩。

　　夕阳西下。我钻出炮塔，放眼望去，只见一辆辆威武的新型坦克跨沟壑、越丘陵，卷起漫天风尘……