据加拿大《汉和防务评论》报道，虽然欧盟理事会在取消对华武器禁运方面仍存在巨大障碍，但若干欧洲军工集团却已经表现出与中国加强军事技术合作的热情，某些项目甚至开始了先期准备，中欧之间持续16年的武器销售中断局面正从细微处发生变化。

　　等待禁运解除

　　法国军工业向《汉和防务评论》透露，法国一些公司希望在以下几个方面与中国展开合作，目前进入“咨询、磋商和等待”阶段，等待的就是欧盟对华武器禁运的解除。

　　这些项目中，最有希望成功的当属一种名为“FELIN”的未来战士系统。该系统并非纯军事用途，还可在反恐怖行动中发挥积极作用，因此法国估计遭遇欧盟法律约束的可能性并不大。法国萨吉姆公司介绍说，FELIN系统采用人类工程学制造的防护服，以便士兵快速灵活地机动。系统核心是一部用于控制数据传输和通信链路的穿戴式计算机，装备FELIN系统的21世纪步兵将不再孤立于战场，而是在分队指挥官的战术决策中扮演积极角色，步兵也能够在更远的距离上进行昼夜瞄准和射击。

　　萨吉姆公司认为，FELIN系统不仅能够帮助陆军部队提高快速作战能力，而且也能够在各种环境下实施针对武装恐怖分子的“定点清除”行动。为了对付恐怖主义这一人类共同的敌人，法国向中国提供这方面的技术，仍然符合现有的欧盟法律的相关条文。另外，法国军火商还希望在坦克火控技术、热成像夜视技术以及惯性制导系统方面与中国做生意，不过这都属于非杀伤性武器系统。

　　欧洲军火商还意识到，如果对华出售的军事技术不是直接用于中国人民解放军，那么武器禁运措施就不应该产生效力，比如欧洲在帮助中巴联合研制的FC-1“枭龙”战斗机项目上起到关键性作用。这种以出口为目的的新式战机主要供巴基斯坦空军使用。它由中国成都飞机制造公司负责研制，配装了英国的弹射椅、

　　中欧军事合作一度达到高峰

　　20世纪70年代末到80年代，欧洲国家曾与美国、以色列在中国武器市场展开激烈竞争，其中以英法为首，其次是意大利和德国，它们主要提供军民两用产品。欧洲国家在80年代对华提供军事技术主要基于对抗苏联的考虑。法国在传统上是向中国出售武器技术最积极的西欧国家。80年代，这种合作一度达到高峰，法国GIAT集团、DCN造船局和马特拉公司就向中国出售了有关系统。瑞典曾向解放军提供少量在国际市场上很受欢迎的BV-206牵引式军用运输车。

　　但1989年以后，欧洲对中国采取集体性武器禁运措施，导致一系列合作中断。不过在90年代中期以后，英、法、意和西班牙重新解释了对制裁政策的理解，允许对华出售“双重用途技术”，欧洲国家据此向中国出口了防御性电子设备和直升机技术。

　　中欧军事合作规模不会太大

　　《汉和防务评论》认为，欧盟对华武器禁运规定尽管还遭到来自美国的反对之声，但随着时间的推移，这项不合时宜的歧视性政策必将在不久的将来被废止，但这并不意味着中国同欧盟之间大规模军事技术合作就会全面展开。

　　中国在采购欧洲EF-2000战斗机、豹-2主战坦克等重大武器装备方面依然存在体制和经费问题。因此，中国与欧盟之间在单一、小型军事技术层次的交流可能率先获得进展，尤其在与一些欧盟小国的合作可能更有成效，像一些保持中立政策的欧洲国家的公司。有报道称，奥地利、瑞士就希望加强同中国的军事技术合作。