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[英国《防务新闻》2006年2月14日报道] GE-RR公司战斗机发动机小组已经成功地恢复了其联合攻击战斗机(JSF)发动机F136的试验。该发动机以短距起飞垂直着落(STOVL)构型在GE公司皮伯尔斯试验基地的户外试验设施上进行试验，这标志其达到2005年8月签订的24亿美元的系统发展和验证(SDD)合同的第一个里程碑。
GE公司战斗机发动机组总裁Jean Lydon-Rodgers说，"我们对发动机能够返回试验感到异常激动。小组的工作干的非常出色，能重新使发动机的试验赶上进度。"
对SDD 前的标准发动机的试验将包括控制系统构型发展和附加的性能和气动-结构特性分析。发动机将全副装备STOVL型的升力系统通用硬件，包括罗罗公司的升力风扇、横滚控制杆和三轴承旋转喷管。发动机将试验到4月底，计划总共试验100h。
除了全面发展工作外，F136的SDD阶段包括14台发动机的生产和鉴定，其中7台供地面试验用，6台加1台备份供飞行试验用。首台F136发动机预期在2008年年中试验，但是，早先的风险降低试验定于2006年开始，使用战斗机发动机小组原先的SDD前的发展发动机。
罗罗公司战斗机发动机小组高级副总裁Jean Lydon-Rodgers说，"按进度，按预算，拿出高质量发动机，这是F136项目所不断追求的。这个重要的里程碑加强了发动机在控制成本、进度和质量方面的重要性。"
F136发动机预期在2010年装在F-35飞机上进行飞行试验。2012年可提供生产型发动机。这将在生产第四批F-35飞机时发生，这处于整个项目的初期阶段。
GE公司占F136项目的60%，负责研制核心压气机、对转高压和低压涡轮系统部件、控制系统和附件以及加力燃烧室。罗罗公司占项目的40%，负责风扇、燃烧室、低压涡轮的第2和第3级和齿轮箱。参与国际合作的国家将通过加入发动机的研制和部件生产做出贡献。(青云 责编洪山)
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