新华网北京1月28日电 特写：除夕，与神舟同飞——北京航天飞行控制中心测控神舟六号飞船轨道舱侧记

　　杨冰、田兆运

　　除夕之夜，北京航天飞行控制中心大楼灯火通明。作为飞船飞行控制的中枢神经，在神舟六号飞船成功发射103天之后，这里仍担负着对在太空飞行的飞船轨道舱进行管理的任务。

　　18时30分，在负责管理神舟六号飞船轨道舱的飞行器管理室里，刘俊泽主任像往常一样，在自己的工作台前忙碌着，注意着飞船轨道舱的一举一动。这已是他在工作岗位上度过的第4个除夕了。

　　2005年10月17日凌晨，

　　留轨运行的飞船轨道舱承担着多项科学实验任务。北京航天飞行控制中心主任朱民才介绍说：“为了把轨道舱管理好，我们建立了一整套低轨道航天器长期管理的工作体系，给轨道舱构造了一个安全平稳的‘驿站’，这为未来空间交会对接以及空间资源开发利用，奠定了基础。”

　　在整洁有序的机房里，科技人员时刻监视着轨道舱的运行轨迹。显示屏上，轨道舱的实际飞行曲线与理论运行轨迹完全吻合，表明轨道舱一切正常，各项科学实验也正在按计划进行。

　　飞船轨道舱在太空飞行的103天里，科技人员共对它进行了3次轨道维持。各项测控数据表明，轨道舱的电源、姿控、测控、数据管理等系统工作全部正常。

　　与实时测控相比，轨道舱在太空中运行管理不仅时间长，而且突发因素多，随时可能遇到各种意外和风险。坚守在自己岗位上的飞行器管理室副主任杨震说：“为了做好春节期间轨道舱的管理与监视工作，我们制定了多种应急方案，确保轨道舱正常安全地运行。”

　　19时20分，一朵朵漂亮的礼花开始在大楼外面广场上的夜空中绽放。机房扬声器里传来了发送下一圈次跟踪指令的口令。年轻的助理工程师刘少然轻击鼠标，轨道舱的各项测控参数逐一显示在电脑屏幕上。他目不转睛地核验着每一个数据，并用铅笔认真地做着记录。

　　在神州同庆的除夕之夜，飞行器管理室的科技人员坚守在自己的岗位上，不断地接收来自太空的信息，谨慎地发送每一条指令。刘俊泽说：“虽然我们不能与家人欢聚，但能与神舟六号飞船轨道舱共度除夕，共同飞翔，使我们感到无比的光荣与自豪。”（完）