[美国《防务工业日报》2006年1月5日报道] 英国BAE系统公司赢得英国两项未来快速奏效系统(FRES)车辆的研发合同，第一项合同内容是负责底盘概念技术演示项目(TDP)，第二项合同内容是负责作战桥梁架设的沟壑通行(Gap Crossing)概念技术演示项目。这是FRES综合技术采办计划(ITAP)的一部分，旨在降低新技术的风险，并把这些新技术集成于FRES。

　　BAE系统公司底盘概念技术演示项目将基于瑞典的SEP车族。瑞典SEP是模块化车族，采用了新的混合动力驱动技术，可在轮式或履带式底盘上配置不同的任务模块。底盘概念技术演示项目旨在检查用于SEP车族的电驱动系统满足一些或全部假定FRES任务要求的能力。该项目将由英国工厂与BAE系统公司设在瑞典的分部联合实施。

　　BAE系统公司用于作战桥梁架设的沟壑通行能力，基于该公司的架桥技术和轻型桥梁概念，并得到了英国奎奈蒂克公司的支持。FRES沟壑通行能力概念技术演示项目将主要开发新的轻型攻击桥，该桥基于两个方面的设计：当前技术的扩展和应用混合材料的新技术。这两项设计旨在提供更好的可空运的桥梁包装，以快速在非装甲情况下部署、防御以及重复部署。

　　FRES为英国陆军提供中型可协同工作的空运装甲车，可满足16种作战任务。FRES旨在成为中型军队的中心支柱，能快速部署到世界各地，补充英国现有的重型和轻型军队。从这方面看，FRES类似于美国的"斯瑞克"车族和美国价值1200亿美元的"未来作战系统"中第三阶段的地面车辆部分。