[英国《防务新闻》2005年12月16日报道]　　由以色列拉菲尔公司开发的"旋翼机外部气囊保护系统(REAPS)"上月在美国完成了一系列演示试验，这是美国海军"方案和技术演示项目第二阶段" 合同的一部分。REAPS置于客运旋翼机机身的下面，设计用于减缓坠机对表面(硬/软地面或水面)的冲击载荷。该系统通过一个接近传感器测量到的接近地面的物理参数，在坠地前展开气囊，从而限制乘客和直升机的损伤。

　　REAPS试验采用了贝尔206直升机，在亚利桑那州Phoenix城附近进行。两次直升机坠落中，直升机的最大起飞重量为1500千克，撞击速度为8.23~10米/秒。机上装有4个假人。两次坠落，假人都保持完整，直升机则有有限损坏，但可修复。拉菲尔公司官员说，我们预测REAPS会成为所有民用和军用载人直升机上FAA要求的标准装备。(姜曙光 责编洪山)