王洪义

　　令整个欧洲为之紧张的俄罗斯与乌克兰天然气价格之争，1月4日凌晨以双方“完全满意”收场。根据两国签署的合同，从今年1月1日起，俄天然气工业股份公司以每千立方米230美元的价格向俄乌能源公司出售俄天然气，后者将俄天然气与来自土库曼斯坦、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚国家的天然气混合后，再以每千立方米95美元的价格出售给乌克兰 。与此同时，俄天然气经乌境内出口到欧盟国家的过境费，则由原来的每千立方米／百公里1.09美元提高至1.6美元。

　　这一结果之所以双方都“完全满意”，是因为俄乌都得到了自己想要得到的。俄罗斯把输乌天然气价格上涨了近4倍，输欧天然气过境费却只相当于

　　俄乌能源公司自然不会做亏本的买卖，这张账单到底由谁来抹平，俄乌双方都没有明说，但看看俄乌能源公司的融资结构，人们大致会有一个比较清楚的推测方向。2004年7月成立的俄乌能源公司，负责从2005年1月开始为乌克兰购买土库曼斯坦的天然气，然后将购得的天然气输送到乌克兰。总部设在瑞士的俄乌能源公司50%的股份属于俄天然气工业股份公司，余下50%的股份属于奥地利赖夫艾森银行。而有关统计数据显示，法国从俄罗斯进口的天然气占总进口量的21%，德国35%的天然气从俄罗斯进口，波兰从俄罗斯进口的天然气占进口总量的60%，匈牙利天然气总进口量的70%来自俄罗斯……俄乌天然气大战一开打，就“城门失火殃及池鱼”，欧盟国家立即感受到无形的压力，纷纷对此表示关注。俄罗斯全面恢复向欧洲国家供应天然气后，欧盟轮值主席国奥地利马上发表新闻公报表示欢迎，认为俄罗斯的这一举措是向正确方向迈出的一步，有利于缓解欧洲地区的能源问题。从这个角度分析，俄乌能源公司所面对的差价问题，极有可能是由俄乌欧三家各负担一部分，私底下共同抹平的。

　　俄乌斗“气”，其实是醉翁之意不在酒。关键在于，乌克兰发生“颜色革命”后“脱俄亲欧亲美”，与俄罗斯渐行渐远，两国战略利益发生了碰撞。去年年底，俄黑海舰队可否继续驻留乌克兰的塞瓦斯托波尔港，又成了两国争吵的一个话题。乌克兰要求俄黑海舰队按协议于2017年完全撤出乌海军基地，而俄罗斯某些官员则表示，即便俄在黑海沿岸的新罗西斯克市建成自己的海军基地，也不会完全将其黑海舰队从乌克兰撤回俄境内。俄乌两国在黑海舰队问题上顶牛，背后的动因是北约的东扩。乌克兰是北约东扩的主攻方向，它也在积极谋求加入北约和欧盟。俄罗斯则担心乌克兰加入北约后，自己“柔软的腹部”会暴露在北约的利剑之下，于是采取多种手段加以应对。俄黑海舰队继续驻留塞瓦斯托波尔港是手段之一，提高输乌天然气价格则是手段之二，俄罗斯的目的都是要保证自身对乌克兰的影响力，防范北约的步步进逼。因此，只要北约这一因素存在，俄乌关系肯定还会遇到不少的麻烦。