美国《航空周刊与航天技术》2005年11月14日刊报道]　　尽管计划中的12月28日两颗试验卫星的发射使"伽利略"系统的实现又向前迈进了一步，但以后的情况仍是个未知数。该计划的发起方欧洲委员会和欧洲空间局(EAS)围绕首批4颗工作卫星的建造合同已争吵了一年多，最大的障碍是合同中各成员的工作量分配问题。试图通过一个折衷协议来使各方在这一价值8亿欧元的合同上签字的努力已被EAS化解。作为对"伽利略"计划贡献最大的一个国家，德国一直强调要求获得更大的回报，德国航宇中心上周重申德国在该计划中要发挥与其贡献相 匹配的作用。向国际伙伴授予子合同的工作目前在进行中，以色列的首个合同预计这个月授予，工作内容可能包括姿态控制以及系统综合和测试等。空间部分的子合同可能不久会授予中国公司，但欧盟负责"伽利略"计划的官员强调指出，"如果北京正在计划中的未来的军用卫星导航系统也具有民用能力的话，那么中国的2亿欧元的投入可能会成为问题"。(邓中卫 责编洪山)