高隆海

　　铁路既是国民经济的大动脉，也是国防交通运输的主力，在军事斗争准备和未来战争交通运输中有着举足轻重的作用。今年以来，铁路系统出台了一系列改革措施，撤销了铁路分局，实行路局直接管理基层站段，并且对运输站段重新进行整合，由此减少了运输组织的中间层次，提高了管理效能和运输效率。在铁路跨越式发展过程中，怎样组建好各种专业保 障队伍，确保平时安全运输和战时铁路畅通？笔者认为以下几点应引起重视：

　　根据运输生产力布局的变化，及时调整组建铁路战备专业保障队伍。以前，铁路专业保障队伍是按照路局、分局和基层站段三个层次组建的。改革后，分局撤销，原来以分局为框架组建的战备专业保障大队已不复存在，下辖的各中队也由于基层站段的重新整合而发生了较大变化。据此，应及时调整战备专业保障队伍的组建方案。首先，变以分局为单位组建大队为按专业系统组建保障支队。在路局国防动员委员会统一领导下，由路局人武部(战备办公室)牵头，分别组建机务、车辆、工务、电务等专业保障支队，支队下辖的各中队以对口的站段为基础进行组建。其次，因地制宜，突出重点，注重实效。要围绕保畅通，区分轻重缓急，集中人力、物力、财力保障重点目标和重点方向。第三，在编组和布局上要把握科学性。坚持有利于执行任务、有利于平时管理、有利于组织指挥的原则，放宽技术骨干的年龄限制，确保战时能够快速按编拉出。

　　按

　　结合铁路安全运输，通过岗位练兵提高战备专业保障队伍的战斗力。组织战备专业保障队伍立足岗位开展抢修、抢运、抢救的练兵活动，是提高战备专业保障队伍战斗力的要求，也是国防动员工作贯彻平战结合要求的有效途径。铁路民兵战备专业保障队伍开展“三抢”练兵活动的形式主要是结合平时运输、施工、生产组织技术练兵和战备演练。演练中要突出“兵”的意识，讲时间性、准确性、纪律性、整体性，有组织、有计划地开展。以此增强民兵战备专业保障队伍的时间观念、纪律观念和整体观念，提高专业技术水平，提高工作效率，提高队伍素质。与此同时，可在面临事故救援、封锁施工、抢修线路、抗洪抢险等急难险重任务时，赋予战备专业保障队伍重任，使之成为基层站段党政领导手中掌握的拳头力量，通过执行急难险重任务，得到实践锻炼，为实战应用提供经验。