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[美国《航宇日报》2005年9月9日报道] 在最近为"未来货运飞机"(FCA)项目举行的工业日中，美国陆军告诉有关投标厂商，它正对合同计划进行调整以加速该机的交付，替换其C-23"夏尔巴人"(Sherpa)。
按照调整后的计划，陆军首先将在2006年6月授予获胜投标商一份工程服务合同，随后在2007年1月订购22架低速初始生产型飞机。而按照以前的计划，选出获胜投标商和授予
合同要等到2007年秋季。
陆军已为FCA低速初始生产阶段的采购和相关服务编列了8.8亿美元的预算。首批采购之后，陆军还将再下一份11架飞机的订单，以使飞机总数达到此前计划的33架。
目前有两个主要的投标商小组竞争FCA项目。一个主要由美国L-3通信公司和意大利阿莱尼亚航空公司北美分部组成，提供的产品是C-27J"斯巴达人"(Spartan)运输机；另一个包括美国雷声系统公司和欧洲航空防务与空间集团(EADS)北美分部，提供的产品是C-295和/或CN-235运输机。
L-3通信公司综合系统部业务发展副总裁艾丽森·哈特里(Alison Hartley)称，陆军调整合同计划是"基于它想尽可能快地将一种飞机投入作战的意图"。
陆军已在今年8月发布了一份FCA的招标书草案。最终的招标书预定在10月15日发布，并在此后一个月内收集投标书。明年4月或5月将选出获胜投标商，它将在6月30日被授予工程服务合同。33架FCA将取代空中国民警卫队全部44架C-23和部分C-12及C-26，用于在战区内执行运输任务。
哈特里说，L-3通信和阿莱尼亚以双方组建的一家合资企业--全球军用飞机系统公司(Global Military Aircraft Systems)参与FCA项目的竞争。但该公司的目标并不止与此，它还将参加其他未来军用固定翼运输机合同竞争。
她说："我们显然不是一家原始设备制造商(OEM)，因此联合阿莱尼亚公司为客户提供一整套产品是我们的一次机遇。我确信，这样能使我们在市场上显得与众不同"。(张洋 责编洪山)
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