美国《航宇日报》2005年8月31日报道　美国国防部长国土防御助理保罗·麦克海尔(Paul McHale)称，在可以预见的将来，美国城市上空的战斗空中巡逻任务仍将继续，国防部和国土安全部的官员们依然准备着在必要时，为防止"9·11"式恐怖袭击再次发生而击落民航客机。

　　麦克海尔在华盛顿战略与国际研究中心说："如果即便我们尽了最大努力，恐怖份子 们仍如同像在"9·11"中所做的那样劫持了一架民航客机并将其作为一种武器……那么他们将基本不可能做到将其成功撞向预定目标"。他还说战斗空中巡逻任务将有许多不同的强度等级，而美国还需要发展防御舰射巡航导弹和简单制作的导弹袭击的能力。他进一步提出，国家必须推进其"领空感知"(air domain awareness)工作并继续制订"领海感知"(maritime domain awareness ，MDA)计划。

　　国防和国土安全官员们已经构思了一个空前的关于海上安全的国家战略，包括一个全球海上情报综合计划、一个领海感知计划和一个海上威胁反应计划，正等待美国政府的认可。麦克海尔在8月30日称布什总统仍未考虑这些草案，而且这项工作还没有在有关机构间进行充分协调。但他说国防和国土安全部门最近已开始执行至少一项共同海上阻断与登船计划。两个月前在大西洋，官员们对一艘民用船舶产生了担心，于是海岸警卫队带头在其被护送进入港口时进行了登船检查。

　　麦克海尔同时说，国防部官员一直在寻求用一种更好的方式处理独立防务合同商，以满足总统为确保国内防务工业基础而分配的责任。他说一种正在考虑的方式是在国防后勤局的合同下，针对防务合同商的各种设施制订更好的安全标准。根据国民警卫局负责国内行动的副手、陆军上校彼得·阿尔沃德(Peter Aylward)所说，美国有超过86%的关键基础设施由民间实体控制。阿尔沃德说，官员们早在1989年柏林墙倒塌之前就开始了编制"关键资产"表的相关工作。

　　阿尔沃德和麦克海尔称，对这些资产的状态评估工作正在进行，并将移交给各州州长。麦克海尔将在接下来几个星期内向马萨诸塞州州长米特·雷蒙尼(Mitt Romney)转交对该州有关设施的评估。(张洋 责编洪山)