[美国《卫星新闻》2005年7月4日报道] 美国家航空航天局(NASA)近日开展了为期60天的探索系统体系结构研究，提出构建类似于"阿波罗"飞船的载人探索飞船(CEV)，CEV将承担在月球进行可持续性探索的人员和货物运输任务，并计划每年进行6次月球探索发射任务。

　　NASA正在研究的探索系统体系结构方案主要包括：

　　1.能运送4名航天员到月球的可重复使用的CEV；

　　2.载3人型CEV，以每年3次的频度将航天员运送到国际空间站；

　　3.无人型CEV，可作为货物运输工具每年执行3次国际空间站物资供应任务；

　　4.基于航天飞机研制的CEV发射系统和重型发射系统，一旦投入运营，每年的发射费用约30亿美元；

　　5.CEV将利用与发射航天飞机类似的单个固体火箭推进系统发射；

　　6.重型发射系统的运载能力将达到100吨，以满足月球任务需求，改进后的系统运载能力将达到120吨，以用于火星任务。

　　目前，美国政府在CEV发射系统的选择上还存在分歧。美国新公布的"航天运输政策"要求NASA优先考虑使用"渐进性一次性使用运载火箭"(EELV)发射方案，以帮助美空军降低EELV计划成本。在过去10年中，美空军已经投入了10亿美元研制EELV。

　　而NASA则倾向于研制基于航天飞机的发射系统。NASA局长迈克·格里芬表示，用基于航天飞机研制的发射系统来发射CEV，将是最安全、效费比最高、最可靠的途径，也是完成重型货物发射任务的最佳选择。而将波音公司的"德尔它-4"火箭和洛克希德·马丁公司的"宇宙神-5"火箭改装成载人发射系统，还需要投入巨大的资金。此外，研制基于航天飞机的发射系统将有助于NASA保留人才队伍，以确保航天飞机在2010年退役前各次航天发射任务的安全。

　　目前，基于航天飞机的重型发射系统有两种设计方案：一是侧悬挂方案，类似于目前的航天飞机发射，只是用货物运载器替代了航天飞机轨道器，其有效载荷运输能力为70~95吨；二是串联式方案，货物运载器安装在芯级贮箱上，使用4~5个航天飞机发动机和2个固体助推火箭以及改进的外部燃料贮箱，有效载荷运输能力可达120吨。

　　NASA将与政府其他部门和工业部门就探索系统体系结构进行协商，预计在7月中旬公布探索系统体系结构最终方案。