[英国《简氏防务周刊》2005年6月8日报道] 网络连接和盟军互操作正在成为英国皇家空军(RAF)的"猎迷"R.1电子情报搜集飞机的关键功能。在过去的10年里，第51飞行中队三架曾经被作为秘密战略监视平台的"猎迷"R.1已经完全融合到英国空军空中作战行动中，这些飞机最近在科索沃、阿富汗和伊拉克行动中利用从英国和美国数据链网络实时获得的信息，对敌方雷达和通信活动进行了探测和识别。

　　目前"猎迷" R.1已经成为作战必须的装备，如果没有"猎迷" R.1飞机的参与，"台风"和"阵风"飞机的飞行员甚至都不愿意投入战斗。"猎迷" R.1还作为英美网络中心战协同行动的先锋，作为英国唯一的装备参与了与美军进行的网络中心协同瞄准(NCCT)技术实验演习。在演习中，E-3"远望楼"、E-8"联合星"、RC-135电子情报飞机和"猎迷" R.1等飞机共同建立了一个综合空中、地面和海上作战图像。为了确保"猎迷"R.1具有与RC-135或EP-3相同的能力，英国必须对其加大投入。英国国防部已经为"猎迷"R.1的升级项目投入了7.26亿美元。

　　英国高级空军官员越来越关注未来20年在空军保留3架特种飞机所面临的成本和工程方面的挑战。由于"猎迷"MR.2海上巡逻飞机将在2010年到2012年间退役，英国空军很可能不会认为在MR.2退役后保留R.1在经济上是可行的。英国空军已经成立了一支由51飞行中队基地文职工程师组成的团队，这些工程师是R.1飞机的设计专家，能够快速更改R.1的任务系统。如果"猎迷" MRA.4在今年年末被选为替代MR.2，英国空军和"猎迷"R Mk1飞机升级项目(螺旋式发展)的竞争者们就面临着将R1的能力转到一个在未来20年不会消耗过多资金的新平台上的压力。据工业界的资料显示，英国国防部正在对空军中保留R.1和将该机的系统转换到新"猎迷"平台两种方案进行对比。英国空军官员指出，空军不喜欢回到利用商用喷气飞机甚至无人机的解决方案，因为那样就将失去多名任务机组人员所具有的优势。R.1能够携带27名任务人员。其他的解决方案包括采用C-130J、A400M和A330等大型运输机。