京沪铁路提速后，河北省沧州段捷地碱河铁路桥调整了一段弯道，新修的铁路向西平移了几百米。铁路畅通了，而那段废弃的老铁路并未被铁路部门拆除，列车行至此处，旅客们都能清晰地看到路东高耸的侵华日军炮楼与一段旧铁路。旧炮楼与老铁路，作为日军侵华的铁证，无言地向人们讲诉着当年的历史，使过往群众受到一场生动的国防教育。这一日军侵华铁证之所以能完好地保存至今，多亏了沧县捷地村老退役军人曹文通。

　　今年57岁的曹文通，少年时听老人们讲过：村中炮楼是1937年侵华日军用刺刀逼着周边群众家家出青砖，户户出劳力修建起来的。从炮楼修好至1945年，一直驻扎着50余名日本兵，他们曾在当地制造了10余起杀戮百余人的事件。耸立的炮楼让他牢牢记住了一条铁律——“落后就要挨打”，也激励了他和村中一大批年轻人积极应征入伍。

　　1974年曹文通退役返乡。1986年，他发现周围个别群众常到炮楼下取土建房，致使炮楼向西南方向倾斜了25度。经多次劝阻无效后，曹文通决心自己来保护这一历史见证。他不顾家人反对，在荒郊炮楼旁搭起窝棚，担当起义务看护员。他白天下地劳作，晚上用借来的8个“千斤顶”一点点修正炮楼的角度，并在地基下回填土石加固。

　　2004年底，铁路部门根据京沪线提速要求，将处于炮楼附近的铁路弯道“拉直”，在旧路西边500米处重修了一段铁路和桥。当拆轨工人到来时，曹文通想到：当年侵华日军因铁路而筑炮楼，如果拆除了铁路，一座孤零零的炮楼将失去部分作为证据的价值。于是，他一边向拆轨工人讲诉炮楼的历史和价值，一边与镇政府联系请求保护这一日军侵华物证。天津铁路分局的领导听说了曹文通20年义务守护炮楼的事迹，了解到炮楼作为日军侵华的物证和其国防教育意义后，决定：特事特办，留下一段旧铁路，陪伴炮楼作为历史的明证。

　　三言短议

　　一个残破的圆明园遗址之所以能震撼人心，因为它那被大火焚烧后留下的残垣断瓦的惨状，更能提醒后人记住我们民族屈辱的历史、激励后人自强不息建设和保卫国家！因此，从某个角度说，受屈辱的历史证据也是我们的“财富”，应加以妥善保护。特别是在和平日久，一些人国防观念淡化的今天，特别是在一些人别有用心地否认历史的现在！（来源：中国国防报）