[美国《航宇日报》2005年6月7日报道]　　在美国联邦航空局(FAA)的大力支持和推动下，"五年准入"(Access Five)企业-政府间计划组成员正加速其使高空无人机获得在美国空域日常使用许可的四步走计划。该计划始于2003年10月。"五年准入"计划组政府方领导杰夫·鲍尔(Jeff Bauer)称，有关工作可能比以前所预料的要快得多。该计划组的先锋是美国国家航空航天局(NASA)和无人机国家工业小组(UNITE)，它们正推进一个包含四个步骤的计划，目的是在5年内，使高空无人机的"归档与飞行"(File-and-Fly)程序获得许可，并使之能按该 程序在国家空管系统中进行日常飞行。每个步骤都包括专用技术验证和向FAA提供制定规章的建议。但鲍尔透露目前他们得到的拨款不够，以至觉得难以完成所有的目标。

　　目前，NASA仅同意为"五年准入"计划前两个步骤拨款1.03亿美元，而有关企业将出资2500～3000万美元。四步走计划总花费初估为3.6亿美元。计划组成员将一起努力使政府、国会批准为该计划提供支持和投资。FAA对该计划支持的最关键表现是：正式认可了航空无线电技术委员会(RTCA)内部成立的、研究无人机"发现-规避"(see-and-avoid)技术标准和操作人员训练的专门委员会。"五年准入"计划预定在今年9月发起首次飞行试验，试验地点选择在加利福尼亚州的莫哈韦(Mojave)，采用Scaled Composites公司的"海神"(Proteus)无人机进行一系列自动防撞飞行试验，与之配合的将是NASA的试验机。试验的结果将帮助小组搜集支持数据，向FAA提供有关防撞方面的建议。(张洋 责编洪山)