(上接第一版）

　　这是一个有风险的新工艺，国内机场建设还没有先例，试验遇到了前所未有的难题。时值炎热夏季，浇筑的混凝土水分蒸发快，新修的路面出现了裂纹。李新年寝食不安，一连在工地上盯了3天3夜，组织了300多组混凝土试件检测，终于解决了难题。有关专家认为，新机场道面“大板”新技术，达到国际先进水平，使起降飞机因道面引发的机件断裂性故障降 低了60％。这天凌晨两点，睡梦中的士官徐波被一阵急促的电话铃声惊醒。从部队开进机场建设工地那天起，小徐就一直给李新年开车。他知道，这么晚打来电话，准是指挥长又要上施工现场检查去。车子在灯火通明的脚手架旁停了下来，几个负责工程的干部跑了过来：“这么晚了您还不休息？有我们在现场盯着，就放心吧！”李新年说：“工地就是战场，大家都上来了，我怎能躺得住啊！”就是凭着这股认真劲，李新年深入一线工地一次又一次地“鸡蛋里面挑骨头”，发现解决了上百个质量问题，干出了全军一流工程。在上级组织的工程质量评比验收中，新机场质量排名第一，机场跑道中的20多个项目考评，优良率均达100％。据原机场建设指挥部党委副书记、政工处长刘铁灿介绍，从机场筹建到工程建设结束，李新年4年间没有休过一个双休日；在1000多个日日夜夜里，他在工地上来回行程13万多公里，先后跑破了11条轮胎。

　　在机场验收完毕交付部队使用的第6天，他因过度劳累身体再也撑不住了，经检查被确诊为白血病晚期

　　新机场建设的4年，是李新年身体透支的4年。他接手新机场建设不到一年，身体便开始每况愈下。2001年夏天，正值场道地基施工进入关键阶段，李新年出现持续高烧，随队军医刘东明几次劝他入院检查治疗，他都摇摇头说：“在这节骨眼上，我怎能住院呢？”他只在指挥部卫生所里挂了几天吊瓶，针头一拔，又风风火火地赶赴工地现场。随着时间的推移，病情愈发严重，李新年先是口腔大面积溃疡，牙床和嘴唇脓肿，吃不下东西；随后身体过敏，一遇到灰尘粉沫刺激，就浑身长满又痛又痒的红斑，但他始终坚持战斗在施工第一线。

　　“老李啊，你这样拼下去，身体会吃不消的！”战友们心疼地劝他。“这副担子放到我肩上，说啥也要挑到底啊！”李新年回答得很坚定。为把好工程质量关，李新年除了天天上工地，还加班加点审查图纸。李新年视力不好，看图纸时间一长，就眼睛干涩、眼球发胀，他就端起茶杯，用热气熏熏眼睛。有一天凌晨3点多，李新年办公室的灯光还亮着，值班干部认为他忘记关了，推门一看，他正在埋头看图纸，从办公桌到椅子上，铺满了他用红、蓝笔圈圈点点的各种图纸。据战友们回忆，机场建设重点部位的4000多张图纸，全是李新年牺牲休息时间审查修改完成的。机场验收完毕交付部队使用不到一周，李新年的身体再也撑不住了，被迫躺倒在病床上。一检查，被确诊为白血病晚期。病榻上，他念念不忘的仍是新机场。为了完善新机场营区绿化方案，他争分夺秒地攻读绿化方面的书。看到瘦得不成人样的丈夫还在拼命地工作，妻子孟宪芬心疼地说：“求求你，先把工作放一放，好好休息行吗？”李新年紧紧握住妻子的手，动情地说：“人不可能活上两辈子，一辈子能干上一件像样的事，值！”2005年大年初五，再过3天就是李新年56周岁的生日，但他却带着对国防事业的依依不舍，带着对未竟工作的深深遗憾，永远地离开了人世。李新年走了。在凝聚了他生命的新机场上，新型战鹰在蓝天划出的美丽弧线，犹如李新年人生的轨迹一样壮美！（来源：解放军报第2版）