[美国《航空航天技术周刊》2005年5月23日报道] 在伊拉克领空巡逻的美国攻击机正在获得更先进的地面目标探测设备。美海军的F/A-18E/F以及美空军的F-16C和F-15E目前全部装备了"狙击手"XR和Litening AT等新一代传感器吊舱。机组人员表示，这些新设备显著提高了他们的战斗识别能力。

　　美国第34远征战斗机分队作战主管Veer表示，这些瞄准吊舱的图像清晰度比以前所 使用的光电和红外设备提高了4到5倍。从1.5万英尺(4572千米)的高空，飞行员能够发现地面人员的数量以及车辆的型号，这一切都是老式吊舱所不能做到的。另外，新吊舱能够被安装在几乎所有用于伊拉克行动的战术飞机上，不需要更多地对新传感器吊舱进行适应。Veer指出，F/A-18E和F-16安装的是Litening AT，而F-15则安装了"狙击手"XR，第40批次的F-16也将换装"狙击手"XR。

　　来自Hill空军基地的第34远征战斗机分队还希望在今年夏天安装Rover数字下行数据链，为使用手提式接收机的地面部队士兵和战区空中作战中心(AOC)下传实时图像。Rover数据链将使地面人员能够获得从高空所看到的情景，使地面人员能够获得三维态势图像。另外，美国空中警卫队正在换防到伊拉克的F-16将安装原先为炸弹损伤评估而开发的战术机载侦察系统(TARS)吊舱。部署在伊拉克临国的联合空中作战中心的情报、监视、侦察(ISR)部将利用携带TARS吊舱的飞机搜索特殊目标，包括通过生成连续图片监视输油管道、电力传输线路。携带"狙击手"吊舱的飞机将继续进行非传统ISR和武装侦察任务。TARS系统存在的一个问题是不能为地面部队提供实时信息，地面部队必须在飞机着陆后才能获得吊舱中的信息。最终这个问题将仿效为"狙击手"吊舱安装Rover数据链一样为TARS加装一种下行数据链。